La première voiture électrique de Suzuki ressemble à Moo Deng

Une étape importante dans SuzukiLes 115 ans d’histoire de s’achèvent : le constructeur automobile japonais a dévoilé sa première voiture électrique de série. Appelée E Vitara (stylisé comme e Vitara, mais cela semble ennuyeux), il s’agit d’un petit crossover qui sera construit en Inde et vendu là-bas ainsi qu’au Japon et en Europe. Basé sur le Concept eVX de l’année dernière, l’E Vitara est plutôt mignonne. Plus que d’être juste mignonne, elle ressemble à Moo Deng.

Vous savez, Moo Deng, l’hippopotame nain né le 10 juillet de cette année au zoo ouvert de Khao Kheow en Thaïlande. Elle est devenue une sensation virale parce qu’elle est si grosse, si glissante, si adorable et tout le temps en colère. Elle a parfaitement capturé la fin de l’été et le début de l’automne, ainsi que ce que tout le monde ressent à l’approche de demain.

Vous ne pouvez pas me dire que la Suzuki E Vitara ne ressemble pas à Moo Deng. Elles ont toutes deux la forme d’une Tootsie Roll, épaisses au milieu, pas très grandes et trapues aux extrémités, avec des éléments de carrosserie épais. Elles ont toutes deux un visage en colère avec de l’expérience. des yeux résistifs et une bouche ouverte. L’EVitara a l’air de vouloir être mon amie mais aussi me mordre les chaussures, tout comme Moo Deng. Suzuki dit que l’EVitara est un « cruiser polyvalent et émotionnel », ce qui est la façon dont Moo Deng se décrirait, je parie.

Je pense que Moo Deng approuverait également l’intérieur de l’E Vitara, qui a l’air plutôt cool. Suzuki dit qu’il a des « panneaux d’apparence robuste », mais ne précise pas si les matériaux sont réellement robustes ou non. J’aime les formes des bouches d’aération, des panneaux de porte et de la console centrale, et il est certainement plus joli que les autres Suzuki modernes.

L’E Vitara est construite sur une nouvelle plateforme HEARTECT-e développée spécialement pour les véhicules électriques et dispose d’un système de transmission intégrale appelé ALLGRIP-e, doté d’un essieu électrique indépendant à chaque extrémité. Il existe un mode Trail qui peut appliquer les freins à une roue qui tourne et répartir le couple à l’autre extrémité pour une meilleure traction. Regardez les petits pieds de Moo Deng ! Elle aussi est équipée du système ALLGRIP-e.

Suzuki proposera l’E Vitara dans un modèle de base à traction avant doté d’une batterie de 49 kWh et d’un seul moteur de 142 chevaux. Vous pouvez passer à une batterie de 61 kWh qui augmente la puissance à 172 chevaux et le même couple de 139 livres-pied ; le modèle à traction intégrale ajoute un moteur de 64 chevaux arrière pour un total de 181 ch et 221 lb-pi. Dans sa version à traction avant la plus légère, l’E Vitara pèse 1 600 kg, tandis que le modèle à traction intégrale pèse jusqu’à 1 800 kg. Avec 4 320 cm de long et 163 cm de haut, l’E Vitara mesure à peu près la même hauteur et est plus court de quelques pouces que le nouveau Nissan Kicks.

La production de l’E Vitara débutera en Inde au printemps 2025 et la voiture sera commercialisée cet été. Suzuki, si vous êtes à l’écoute et intelligent, vous devez inclure Moo Deng dans vos campagnes publicitaires.