La réduction des émissions de Trump pourrait avoir des conséquences désastreuses sur Tesla

Les constructeurs automobiles n’auraient plus besoin de payer des milliards à Tesla pour respecter les normes d’émissions

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Elon Musk arrive à une réunion de la conférence des républicains de la Chambre des représentants au Hyatt Regency sur Capitol Hill le 13 novembre 2024 à Washington, DC.
Photo: Andrew Harnik (Getty Images)

Le début de Deuxième mandat présidentiel de Donald Trump est dans moins de deux semaines. Cependant, le chaos est déjà en cours, avec des choix ridicules au ministère et des menaces de prendre le Groenland. L’idée politique la plus autodestructrice de Trump serait pour supprimer les lois sur les émissions des véhicules déjà en place. Tesla dépend financièrement des accords de mise en commun de flotte qui disparaîtraient si une réduction des émissions se produisait, mais Elon Musk était sans doute le plus grand donateur et le plus fervent partisan de la campagne.

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Une part importante des bénéfices de Tesla provient de la vente de crédits d’émissions à d’autres constructeurs automobiles pour les aider à respecter les normes réglementaires. Le constructeur automobile entièrement électrique est devrait rapporter 1 milliard de dollars cette année par le biais d’accords avec Ford, Stellantis, Toyota, Mazda et Subaru en Europe. Tesla a collecté 11 milliards de dollars depuis 2021, soit environ 34 % de son bénéfice total. Heatmap explique comment l’administration Trump pourrait faire dérailler ce train de sauce :

À la base de tout ce régime se trouve la dérogation à la loi sur l’air pur de Californie, accordée par l’Agence de protection de l’environnement, qui permet à l’État de fixer des normes d’émissions de véhicules plus strictes que celles du niveau fédéral en raison des « circonstances impérieuses et extraordinaires » auxquelles il est confronté en matière de qualité de l’air. Au cours de son premier mandat, Trump a soutenu s’est battu pour annuler certaines parties de cette dérogation liées aux émissions de gaz à effet de serre et à l’obligation des véhicules à émissions zéro, et sa campagne a déclaré qu’il le ferait à nouveau. Bien que les normes d’émissions comparativement plus faibles du gouvernement fédéral garantissent que le marché du crédit ne disparaîtra pas complètement, l’élimination de la dérogation porterait un coup dur à ce marché et à Tesla.

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Malgré l’échec de Trump lors de son premier mandat, il ne faut jamais dire jamais. Il est clair qu’il est prêt à brûler les ponts si cela peut apaiser sa base zélée. Trump se heurtera à Musk à un moment donné au cours des quatre prochaines années. Les récentes querelles provoquées par les visas H-1B ont montré qu’il existe deux ailes rivales au sein du Parti républicain : les nationalistes radicaux d’America First et les reconstituteurs du complot commercial qui flattent Musk.

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