La sportification des constructeurs automobiles allemands me rend fou

J’aime les voitures rapides. J’aime les voitures de sport. J’aime les voitures qui sont agréables à conduire, mais je n’ai pas besoin que toutes les voitures soient comme ça. Parfois, je veux qu’une voiture soit un grand canapé qui se trouve rapide. C’est là où les entreprises comme BMW et Mercedes-Benz se sont un peu perdus à mes yeux. J ai récemment passé du temps avec le BMW X1 M35i et le Mercedes-AMG GLC43Il y a quelques années, ces deux voitures auraient été des cruisers très normaux et confortables, mais qui avaient un moteur plus gros que celui de base. Mais maintenant, elles sont dures. Elles sont rugueuses. Elles sont trop sportif pour leur propre bien.

C’est une tendance que je constate avec de nombreuses gammes de véhicules chez les constructeurs qui ont une division de performance sur mesure. Les modèles de base sont les seuls modèles Mercedes et Les BMW qui n’ont pas de M ou des badges AMG éclaboussés partout avec des réglages de suspension punitifs. C’est un vrai problème, et j’ai besoin d’en parler.

Divulgation complète: BMW et Mercedes-Benz ont eu la gentillesse de me prêter ces voitures avec le réservoir plein d’essence pour que je puisse en faire ce que je voulais pendant une semaine.

Il y a des années, M and Les badges AMG étaient réservés uniquement à la variante sportive haut de gamme dans une gamme de modèles, mais maintenant tout ce qui est même un pouce au-dessus de la base reçoit le traitement. Je pourrais accepter quelques badges et plus style agressif. Ce qui me pose problème, c’est le fait qu’ils dégradent la suspension de ces voitures de milieu de gamme. Il n’est pas nécessaire qu’un crossover non AMG ou M soit aussi brutal sur une chaussée lisse. Il n’est pas non plus nécessaire que le réglage du moteur soit aussi agressif.

Le problème n’est pas aussi répandu Mercedes-Benz. La plupart du temps, le constructeur automobile propose deux ou trois versions AMG d’un certain modèle ainsi qu’une ou deux versions non AMG, donc je suppose qu’il y a un peu plus de marge de manœuvre, mais BMW a mis les bouchées doubles avec sa marque M. J’ai jeté un œil à toute la gamme de BMW, qui se compose de 947 véhicules et variantes différents, et sur chacun d’entre eux (à l’exception du PHEV X5, Série 5 et Série 7) toutes les versions sauf le modèle de base portent la marque M.

Je ne parle pas seulement de trucs M légitimes comme le M2, M3, X5 M, etc., non plus. Je parle de voitures comme la M340i. Cela devrait être une Série 3 normale et confortable qui se trouve avoir un moteur plus gros et plus puissant. Il n’a pas besoin d’avoir une suspension dure comme le roc et un réglage du moteur bruyant. Où est il passé mon confort Missiles de croisière allemands aller ? Tout ne doit pas être une voiture de sport avec un style agressif, un débattement de suspension nul et des sièges baquets moulants.

BMW, je vous promets que vous en vendriez autant si vous adoucissiez cette voiture et en faisiez une simple 340i. Je sais que c’est vrai, car c’était comme ça dans le passé. Souvenez-vous E90 335i? Bien sûr, il était équipé d’un gros moteur 6 cylindres en ligne biturbo de 300 chevaux, ce qui était incroyable pour l’époque, mais il avait toujours une suspension confortable et un style non agressif. C’est ce que je veux retrouver. Nous devons rendre ces voitures à nouveau géniales, les amis. C’est ce que nous devons faire.

Ne pensez pas non plus que Mercedes-Benz soit tirée d’affaire. Il n’y a aucune raison pour que le GLC43 soit une voiture AMG. Il n’a tout simplement pas besoin de l’être. Gardez ce petit côté dynamique moteur 4 cylindres en ligne de 2,0 litres à turbocompresseur électrique, adoucissez les bords durs de l’extérieur et assouplissez la suspension et vous obtenez une bien meilleure voiture à mon avis. Vous pouvez l’appeler le GLC450, ce est une nomenclature qui existait déjà. Bien sûr, il existe un marché pour les gens qui veulent un GLC AMG puissant, mais c’est à ce que le GLC63 est fait pour cette voiture.

Très bien, très bien. Disons que vous êtes un monstre qui veut le moteur puissant et la suspension rigide que le GLC43 vous offre. Je vais le laisser vivre. Tout ce que je dis, c’est Mercedes-Benz doit créer une version plus cool de la voiture pour rouler à côté. Je aime les choix en matière de voitures, et la possibilité d’associer un gros moteur à une expérience de conduite plus cool est quelque chose qui vaut la valeur d’être vu.

Bien sûr, le GLC43 et X1 Les M35i sont des voitures agréables à conduire. Elles peuvent prendre un virage aussi bien qu’un crossover compact, et leurs moteurs turbo de deux litres produisent beaucoup de puissance (416 et 312 chevaux, respectivement), mais est-ce que tout cela a de l’importance lorsque votre colonne vertébrale est sollicitée ? martelé à travers ton crâne parce que le trajet est si difficile ? Je ne pense tout à fait pas. Bien sûr, c’est chouette que le moteur de l’AMG soit fabriqué à la main, mais quand même, on peut faire ça sur des voitures non AMG, n’est-ce pas ? Oublions également que le fait de coller ces badges et des suspensions plus sportives sur ces voitures les rend sacrément cheres. L’AMG que j’ai conduite coûtait 77 757 $ et la BMW 58 595 $, les deux y compris la destination. C’est beaucoup d’argent.

Je sais pourquoi cela est arrivé. Des journalistes automobiles idiots comme moi se sont plaints du fait que les voitures ordinaires ne sont pas très douées pour prendre les virages alors qu’elles n’en ont même pas besoin. Les constructeurs automobiles ont compris ce que nous disions et ont décidé de nous donner ce que « nous » voulions. Eh bien, mes amis, il est temps de revenir en arrière. Personne ne se soucie de la rapidité avec laquelle un GLC43 ou un X1 M35i peut faire le tour d’une piste. Les gens se soucient de la façon dont la voiture se comporte en ville et lors des dépassements sur l’autoroute. C’est ce qui compte vraiment. Ils ne se soucient pas de savoir si l’échappement a un mélodie de gargouillement ou style agressif. Ils veulent que la voiture soit assez confortable pour conduire tous les jours. Il est temps de lancer une révolution des voitures souples, les gens. Je serai votre leader. Suivez moi pour un monde de plus de loisirs.