Depuis plus d’une décennie, démarrage de camionnage Nikola tente de percer le secteur du transport longue distance avec des camions de nouvelle génération qui promettent d’économiser beaucoup d’argent aux opérateurs. Ce qui alimente exactement ces camions a changé au fil des années, mais ils seront certainement la prochaine grande chose et le Tesla du camionnage. Sauf qu’ils tournent en cercle actuellement en route et risquent de faire faillite, Bloomberg rapports. Ce qui est intéressant parce que j’aurais juré qu’ils ont fait faillite il y a quelque temps et au moins après que son fondateur est allé en prison.
Si vous ne vous souvenez pas de cette partie de l’histoire, vous n’êtes probablement pas le seul. Il y a tellement de startups de nos jours qu’il peut être difficile de savoir quels fondateurs ont été condamnés pour des crimes. Mais oui, Nikola, fondateur et ancien PDG Trevor Milton a été reconnu coupable de fraude en valeurs mobilières et de fraude électronique et condamné à quatre ans de prison en 2022. Ne vous attendez pas à voir des dirigeants arrêtés pour fraude en valeurs mobilières et fraude électronique de sitôt, mais à l’époque, frauder les investisseurs et gonfler la valeur de votre entreprise était généralement mal vu.
Maintenant Bloomberg rapporte que Nikola est à court de trésorerie et peut vendre des parties de l’entreprise ou même la totalité si elle ne parvient pas à lever des fonds par d’autres moyens. La startup, qui a contre tout le temps, a effectivement construit quelques camions, a du mal à lever des fonds, le cours de son action ayant chuté de plus de 95 pour cent au cours de l’année dernière. Il est tout à fait possible que Nikola soit en mesure de sauver se en faisant recruter de nouveaux partenaires, comme le directeur général Steve Girsky a évoqué cette possibilité en octobre, affirmant qu’il « discutait activement avec de nombreux partenaires potentiels différents qui valorisent ce que nous faisons et ce que nous avons construit. »
Il appartient également à Girsky de sauver l’entreprise :
Une vente mettrait fin à une longue et difficile saga pour le fabricant de semi-remorques électriques et à hydrogène. Peu de temps après son introduction en bourse par le biais d’un chèque en blanc en 2020, le fondateur Trevor Milton a démissionné et a ensuite été condamné d’avoir escroqué des investisseurs au sujet du développement technologique de l’entreprise. Nikola a depuis occupé plusieurs postes de PDG tout en luttant contre la faiblesse des ventes de technologies propres et l’effondrement du cours de l’action.
Ses actions s’échangeaient en baisse de 22 % jeudi à 15 heures à New York. Elles ont perdu 95 % de leur valeur au cours des 12 derniers mois.
Le directeur général Steve Girsky, ancien analyste de Morgan Stanley et cadre de General Motors Co., qui a introduit Nikola en bourse par le biais de sa société d’acquisition à vocation spécifique, a dirigé les efforts visant à lever des fonds ou à trouver des alternatives stratégiques, ont déclaré les personnes au courant du dossier.
Il ne semble pas non plus que Nikola ait beaucoup de temps pour trouver l’argent dont elle a besoin. Lors de ce même appel d’octobre, la start-up a déclaré qu’elle disposait de suffisamment de liquidités pour survivre jusqu’au premier trimestre 2025, mais qu’après cela, elle serait probablement épuisée. Si vous êtes une entreprise Espérant réellement recevoir les camions que vous avez commandés, c’est une mauvaise nouvelle, mais si vous êtes un investisseur qui cherche à acquérir une start-up de camionnage à bas prix, vous pourrez peut-être obtenir une très bonne affaire sur une entreprise qui n’est certainement pas maudite cet été.
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