La Subaru WRX actuelle développe 271 chevaux et 258 livres-pieds de couple à partir d’un quatre cylindres à plat turbocompressé et envoie sa puissance aux quatre roues via votre choix. d’une transmission manuelle ou à variation continue. Comme vous l’avez peut-être deviné en vous basant sur la photo, cependant, cette WRX particulière n’est pas exactement stock et développe un peu de puissance supplémentaire. OK, il développe beaucoup de puissance supplémentaire. 670 ch pour être exactement. Et c’est connu comme Project Midnight.
Selon Subaru, le Projet Midnight est destiné à s’appuyer sur le succès qu’il a eu précédemment avec l’Airslayer construit avec un accent spécifique sur la vitesse pure. Avec 670 chevaux et 680 lb-pi de couple, il devrait avoir beaucoup de puissance, mais ce qui est particulièrement fou, c’est que le moteur n’est qu’un quatre cylindres à plat de 2,0 litres. Oh, et il a aussi une ligne rouge de 9 500 tr/min.
Avec un poids à vide de 2 469 livres, cela équivaut à moins de quatre livres par cheval-vapeur. Cela signifie également qu’il s’agit d’environ 300 livres. plus léger que l’Airslayer et environ 1 000 livres plus léger qu’une WRX d’origine. Une partie de cette perte de poids provient du nouveau carbone aérodynamique. carrosserie en fibre. En ce qui concerne l’aile, il s’agit d’une version plus grande de celle trouvée sur la voiture de rallye sur gravier WRX ARA24. Il est également équipé de jantes en magnésium de 18 pouces équipées de pneus Yokohama ADVAN slicks 280/650R18.
Project Midnight sera dirigé par Scott Speed, de qui vous vous souvenez peut-être du moment où il a été suspendu de jouer à iRacing. Il est également pilote de Subaru Motorsports et a de l’expérience dans une variété de sports motorisés, y compris le rallye et la Formule 1. Dans une déclaration , Speed a dit :
Subaru Motorsports USA et l’équipe de Vermont SportsCar ont livré une bête absolue. Lorsque elle conduit la voiture, elle a clairement des racines de rallye-cross, mais les pneus, la chenille et la géométrie plus larges lui confèrent une sensation très unique et une adhérence incroyable. La machine de conduite ultime ; moitié RX, moitié sport voiture – un vrai plaisir à conduire.
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