Les mensonges d’Elon Musk et de Tesla sur l’état de préparation des véritables voitures entièrement autonomes commence à les rattraper. Un juge vient de rejeter le constructeur automobile basé à Austin, au Texas proposera de rejeter une action en justice selon laquelle l’entreprise aurait induit les propriétaires en erreur, les faisant croire que leurs véhicules l’auraient bientôt capacités de conduite autonome. Il ne doit pas être confondu avec le programme mal nommé « Full Self-Driving” actuellement disponible sur Teslas. Ces voitures sont encore sur un système d’autonomie de niveau II.
Le recours collectif proposé à l’échelle nationale revient tous à la vidéo de 2016 qui annonce faussement ce que Pilote automatique et FSD peut faire selon Reuters. Il continue en disant que fonctionnel conduite entièrement autonome est « juste au coin de la rue », ce qui a incité les propriétaires à payer plus pour les fonctionnalités.
Voici un peu plus d’informations de Reuters sur ce que couvre le procès et qui peut être impliqué :
La juge de district américaine Rita Lin à Sazn Francisco a déclaré que les propriétaires pouvaient intenter des poursuites pour négligence et fraude, dans la mesure où ils s’appuyaient sur les représentations de Tesla. concernant le matériel des véhicules et leur capacité à circuler d’un océan à l’autre à travers les États-Unis
Sans se prononcer sur le fond, Lin a déclaré que « si Tesla voulait dire que son matériel était suffisant pour atteindre un niveau élevé ou une automatisation complète, le tout allègue clairement une fausseté suffisante.»
D’une manière légère victoire pour TeslaLe juge Lin a rejeté d’autres demandes dans l’affaire menée par Thomas LoSavio. une prime de 8 000 $ pour des capacités complètes de conduite autonome sur une Model S en 2017. Gardez à l’esprit que le FSD a coûté une fois jusqu’à 15 000 $ avant de revenir à son prix actuel de 8 000 $. LoSavio dit dans le procès qu’il croyait que le système l’aiderait à rendre sa conduite plus sûre si ses réflexes se détérioraient avec l’âge.
Toutes ces années plus tard, et Tesla est encore à des kilomètres d’être capable, même à distance, de produire une voiture capable de se conduire toute seule, selon Reuters. Le procès vise à obtenir des dommages-intérêts non spécifiés pour les personnes qui ont acheté ou loué Teslas depuis 2016 avec Pilote automatique, pilote automatique amélioré et conduite entièrement autonome.
Cela a mis du temps à venir pour Musk, Tesla et les gens qui ont acheté cette merde. En avril de cette année, Musk a réaffirmé son désir d’autonomie. Voici ce qu’il a dit et où en est actuellement toute la débâcle, depuis Bloomberg:
Musk a déclaré en avril que Tesla « va à tous les coups pour l’autonomie » tout en engageant le constructeur automobile envers une nouvelle génération, lui-même. -un concept de véhicule à conduire appelé le robot-taxi. L’entrepreneur milliardaire parle d’un grand jeu sur l’autonomie depuis plus d’une décennie et a convaincu ses clients. payer des milliers de dollars pour sa fonctionnalité de conduite entièrement autonome, ou FSD. Le nom est un abus de langage : FSD nécessite une surveillance constante. et ne rend pas les véhicules autonomes, mais Musk a prédit à plusieurs reprises qu’il était sur le point d’être à la hauteur de la marque.
Pendant ce temps, l’entreprise fait face à des enquêtes fédérales visant à déterminer si des défauts dans sa fonction d’assistance au conducteur Autopilot ont contribué à des accidents mortels, ainsi qu’à des problèmes réglementaires. enquêtes et poursuites judiciaires suite à des allégations selon lesquelles elle aurait trop exagéré ses progrès. Le mois dernier, la National Highway Traffic Safety Administration a ouvert une enquête sur si le rappel par le constructeur de véhicules électriques de plus de 2 millions de voitures quelques mois plus tôt avait correctement abordé les risques pour la sécurité du pilote automatique.
Dans le passé, Tesla a déclaré Pilote automatique permet aux véhicules de diriger, d’accélérer et de freiner dans leur voie, et Conduite totalement autonome permet aux véhicules d’obéir aux feux de circulation et de changer de voie. Les amis, on dirait qu’il change de voie directement dans un palais de justice. HEYO !
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