La vapeur qui s’échappe de votre véhicule électrique à charge rapide peut sembler effrayante, mais elle n’est pas dangereuse

Les incendies de véhicules électriques sont extrêmement dangereux et difficile à éteindre, mais ils se produisent en réalité très souvent moins fréquemment que les incendies de voitures à essence. Cela dit, si votre véhicule électrique semble commencer à fumer pendant chargement à des températures froides, n’appelez pas le 911 tout de suite. Il s’agit peut-être de la vapeur provenant de la pompe à chaleur, ce qui est nécessaire pour amener la batterie à la température idéale afin de maximiser les vitesses de charge. Nouveaux modèles Tesla et de nombreux autres nouveaux véhicules électriques ont des pompes à chaleur et peuvent réchauffer ou préconditionner la batterie pour la température optimale pour une charge rapide en courant continu, soit environ 122 degrés Fahrenheit. Dans certains climats, la pompe à chaleur chaude peut émettre de la vapeur, mais c’est tout à fait normal et il n’y a pas lieu de s’inquiéter.

Le froid pose des défis uniques aux véhicules électriques. Les véhicules électriques utilisent d’énormes batteries lithium-ion pour stocker l’électricité, mais la chimie à l’intérieur des batteries ralentit à basse température. Vous ne pouvez pas brancher une batterie froide sur un chargeur rapide CC comme un Supercharger Tesla et vous attendre à ce qu’elle se charge à sa vitesse maximale. En fait, cela peut exercer une contrainte excessive sur la batterie pour qu’elle le fasse. La charge rapide d’une batterie lorsque sa température interne est inférieure à 0 °C peut provoquer un phénomène appelé lithium-placage.

Alors, quand devrait Vous vous inquiétez lorsque vous voyez de la vapeur ou de la fumée sortir de la batterie de votre véhicule électrique ? Tesla affirme que son système thermique peut produire de la vapeur dans certaines conditions pour les véhicules équipés de pompes à chaleur, et que de la vapeur inodore peut provenir de l’avant du véhicule lors de la charge sur un Supercharger par temps froid. Des bruits secs ou des sifflements sont des signes précoces d’emballement thermique qui provoque des incendies de véhicules électriques, et je On dit qu’une odeur de chewing-gum à la cerise peut être présente. De la vapeur noire ou de la fumée provenant de la batterie ou de l’arrière du véhicule sont également préoccupantes. Si vous remarquez l’un de ces problèmes, éloignez-vous du véhicule et appelez les services d’urgence. S’il n’y a que de la vapeur blanche inodore provenant de l’avant du véhicule où se trouve la pompe à chaleur, cela provient probablement simplement de la pompe à chaleur.