La version 500 miles du Ram 1500 REV électrique est morte

Le mois dernier, Stellantis a annoncé que Ram serait repousser le lancement du Ram 1500 REV entièrement électrique en faveur de la sortie du prolongateur d’autonomie Ramcharger en premier, citant conditions de marché changeantes (et une anticipation probable de Le recul de Trump sur les véhicules électriques dès le premier jour). Maintenant, des sources familières avec les plans de Ram ont dit Les initiés de Mopar que la version à longue portée prévue du Bélier REV est annulé totalement.

Les sources ont partagé un e-mail envoyé par Ram à ses fournisseurs, les informant de l’annulation de la variante. C’est Stellantis qui souligne :

Chers partenaires fournisseurs,

Alors que Stellantis continue de se concentrer sur le lancement du Ram 1500 Ramcharger et du Ram 1500 REV (BEV L), la société a pris la décision de ANNULEZ le Ram 1500 DT BEV XL léger (variante longue portée).

Par conséquent, nous vous demandons de cesser immédiatement toutes les activités liées à ce projet et de suspendre toutes les dépenses supplémentaires. Veuillez noter que l’annulation s’applique uniquement aux pièces UNIQUE BEV XL. Les travaux sur les pièces partagées avec le BEVL NE DOIVENT PAS être annulés/arrêtés.

Le Ram 1500 REV à longue autonomie devait être doté d’une énorme batterie de 229 kWh qui aurait donné au REV plus de 800 km d’autonomie sur une seule charge. La version standard du modèle est toujours sur la bonne voie pour une production régulière en 2026 avec une batterie de 168 kWh, une technologie de charge rapide CC de 800 volts et 560 km d’autonomie. Pendant ce temps, leChargeur de bélier Le Ramcharger sera mis en vente plus tard cette année avec deux moteurs électriques, une batterie de 92 kWh et un moteur V6 qui fonctionne comme un générateur pour offrir une autonomie combinée de près de 700 miles. Il n’est donc pas surprenant que Ram annule simplement le véhicule électrique à longue autonomie. On ne sait toujours pas exactement quand le Ramcharger ou le Ram REV seront mis en vente.

C’est le dernier exemple en date de l’ampleur du désordre que représentent les projets de Stellantis en matière de véhicules électriques. De Dodge et de ses concessionnaires qui ont des stocks de Charger EV ils doivent pratiquer des remises pour vendre à Jeep production précipitée de son petit Recon EV comme le Wagoneer S arrive chez les concessionnaires à travers le pays pour Chrysler annule son projet de crossover électriqueStellantis doit réunir toutes ses marques sur la même longueur d’onde afin de pouvoir enfin vendre des produits que les gens souhaitent acheter.