Tesla a récemment dévoilé son idée de robottaxi — un deux-places sans commandes qui vous emmènera où vous le souhaitez, qui ne coûtera que 30 000 $ et qui sera mis en vente en 2026. Personne doté d’une deuxième cellule cérébrale ne croit réellement que cela va se produire, mais de nombreuses personnes sont prêtes à croire que c’est possible un jour et à un prix plus élevé. Et pourtant, comme le souligne Adam Something dans sa dernière vidéo, il sera difficile de convaincre quiconque y prêtait attention que cet événement était bien plus qu’un simple événement. une tentative désespérée pour augmenter le cours des actions.
Le concept de robotaxis comporte bien sûr de nombreux défauts. Sans une personne réelle pour vérifier, il n’y a aucun moyen de garantir que le taxi que vous commandez n’arrivera pas taché de sang et plein de vomi. De plus, il ne serait probablement pas difficile pour les gens de confondre la suite de capteurs, d’arrêter le robotaxis et de voler les personnes à l’intérieur. De plus, même Les robotaxis de Waymo gâchent toujours la conduite de base, et l’équipement qu’ils utilisent est beaucoup plus cher et plus avancé que le système uniquement à caméra de Tesla. Un Cybercab Tesla sera-t-il capable de récupérer en toute sécurité après un aquaplanage ? Peut-il même fonctionner dans une neige légère ?
Laissez le très bien informé YouTubeur Adam Something vous expliquer à quel point le Cybercab et le Robovan de Tesla sont mauvais :
Même si vous ignorez toute cette partie, où étaient les détails ? Tesla travaillerait sur ce sujet depuis longtemps, donc s’il s’agissait d’un événement sérieux, on pourrait s’attendre à ce que la présentation soit pleine de choses qui enthousiasment les analystes. Vous savez, c’est dur Numéros. Spécifications. Statistiques. Au lieu de cela, nous n’avons essentiellement rien d’autre que quelques concepts assemblés à la hâte qui ne seront probablement jamais mis en production sans quelques changements majeurs même si on suppose que Tesla y arrivera éventuellement, ce qui n’est pas une garantie.
S’il s’agissait d’une tentative désespérée de faire monter le prix de l’action, cela n’a pas fonctionné au début. Les actions de Tesla ont chuté de manière significative le lendemain de l’événement du robotaxi, car c’était tellement évident que c’était une connerie que même les crédules de Wall Street l’ont remarqué. Et pourtant, si vous vérifiez aujourd’hui, l’action de Tesla se situe actuellement à son plus haut niveau depuis le début de l’année. Merveilleux.
C’est également avant d’en arriver au problème inhérent à tous les robotaxis, à savoir qu’ils ne résolvent aucun problème à grande échelle. Vous, en tant qu’individu, pouvez personnellement bénéficier de la possibilité d’utiliser un robotaxis si vous vivez dans une banlieue riche avec une densité et une population intentionnellement faibles. des rues parfaitement entretenues. Ils resteront néanmoins coincés dans les embouteillages, car le trafic, ce sont les voitures. Les voitures, c’est le trafic. Retirer le conducteur de cette équation ne fait rien pour réduire le trafic, et comme il y a moins d’incitation à combiner les trajets, ils pourraient en fait aggraver le trafic.
Mais si vous voulez réellement faire quelque chose pour réduire le trafic, il vous faudra investir dans les transports publics, comme dans tous les autres pays développés du monde, ce que tout le monde en Amérique sait être du communisme et donc une menace pour notre existence même. Ne demandez pas aux haineux d’expliquer pourquoi les gouvernements construisent des routes publiques en tant que service, mais que construire des transports publics en tant que service, c’est mal. Ils n’aiment généralement pas ce genre de questions.
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