La voiture de Formule 1 V12 de Honda, qui a remporté des courses, sonne comme un pur paradis

La RA272 était la voiture de course la plus puissante de la saison 1965

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Image: Honda

Chez Jalopnik, nous adorons quand une voiture roule.nyooom« très rapide sur une piste de course. Un V12 à haut régime à l’arrière de une voiture F1 en forme de cigare? Qui n’aime pas ça ? Honda a récemment eu c’est 1965 RA272 à Laguna Seca faire quelques tours de démonstration pour les fans du Monterey Motorsport Reunion. Cet événement est un pilier des festivités de la Monterey Car Week, et chaque année trouve un moyen de se surpasser. Cette voiture représente la première victoire majeure pour une marque japonaise sur la scène internationale, et c’est un honneur de le voir se dérouler.

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À peine un an après avoir participé à sa première course de Formule 1, Honda a remporté la victoire aux mains du pilote américain Richie Ginther lors du Grand Prix du Mexique de 1965. Alors que la plupart des autres concurrents ont choisi de construire des V8 pour la formule 1,5 litre, Honda s’est déchaînée avec de minuscules pistons et un assemblage rotatif complexe, construisant un V12 à 13 000 tr/min. Le châssis de cette saison était incroyablement petit et léger, pesant à peine plus de 1 000 livres et développant 240 chevaux.

Images embarquées du RA272 pour la réunion du Rolex Monterey Motorsports à Laguna Seca

Bien qu’une grande partie de cette vidéo montre la voiture se déplaçant simplement au milieu d’une file d’autres voitures de démonstration, notamment d’autres voitures de Formule 1 et la dernière création de Meyers Manx, il y a quelques moments où la voiture ouvre vraiment la gorge et hurle aussi fort qu’elle le peut. Heureusement, ce V12 produit toujours un son sacrément bon à bas régime, donc même lorsqu’il roule à mi-régime, c’est une sensation symphonique.

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Bravo à Honda, non seulement pour avoir maintenu cette voiture en état de marche, mais aussi pour l’avoir mise à l’épreuve de temps en temps pour les passionnés de F1 comme moi. C’est une voiture spéciale, et ce serait vraiment triste si elle était reléguée à une exposition statique. Toute voiture forcée de rester exposée et de ne jamais rouler est une parodie. Ces machines ont été construites pour rouler !

Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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