Volkswagen met tout en œuvre avant les 24 Heures du Nürburgring de ce week-end, y compris les débuts d’un nouveau 296 chevaux GTI Clubsport. C’est en gros, une GolfR à traction avant à ce stade, n’est-ce pas ? Avec 55 chevaux de plus que la standard GTI, ce nouveau modèle Clubsport devrait vraiment déchirer. Il parcourra de 0 à 60 en 5,6 secondes et continuera à atteindre ses 166 miles vitesse de pointe par heure. La Golf à combustion interne est sur ses dernières jambes, prêt à être remplacé par une trappe électrique sur une nouvelle plateforme, et cette GTI signale la dernière du genre, la mort d’une icône. Alors il vaudrait mieux que ce soit bien.
Volkswagen n’a pas encore publié beaucoup d’informations sur le nouveau Clubsport, mais il présente une évolution de l’EA888 quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres existant. moteur, développant environ 296 chevaux et 295 lb-pi de couple. Ce modèle plus puissant sera probablement uniquement DSG, sans transmission manuelle proposée, et il existe de série un blocage de différentiel avant à commande électronique. Si vous souhaitez des performances sur piste accrues, le contrôle adaptatif du châssis DCC de Volkswagen est également facultatif.
Dans le cadre de l’ensemble Clubsport, vous bénéficierez de carénages avant et arrière plus agressifs et d’un grand aileron induisant une force d’appui à l’arrière. l’intérieur est rempli d’accents rouges et il existe un « package de course » en option qui fait passer la vitesse de pointe de la voiture de 155 à 166 mph, bien que l’on ne sache pas clairement ce qui est inclus dans ce package. Quelques nouveaux choix de roues de 19 pouces sont disponibles pour choisissez également.
Il ne semble probable que Volkswagen ait construit cette voiture pour reprendre le record du tour du Nürburgring FWD, puisque ce est actuellement détenu par le grand -une Honda Civic Type R S à ailes, légère et de 325 chevaux. Volkswagen devrait trouver quelques poneys de plus, perdre quelques kilos, et ajouter un tas d’appuis pour se rapprocher même du temps au tour de 7:44.881 de cette voiture sur le circuit de 12,94 milles. J’espère qu’ils faites, car une reprise de la guerre des temps au tour serait une grande distraction de tout ce qui se passe actuellement.
On ne sait pas encore ce que cette GTI Clubsport pourrait coûter, ou si nous allons même la voir sur le marché américain. . Restez à écouter pour en plus car ce est annoncé.
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