Un autre problème est survenu un Boeing 737 Max bientôt après le décollage, mais cette fois ce n’est peut-être pas la faute du maudit fabricant d’avions. A 737 Max de Toronto a été forcé de retour à l’aéroport après un impact d’oiseau a brisé son pare-brise avant et a laissé l’avion incapable de se pressuriser.
Un 737 Max de Flair Airlines a décollé de l’aéroport Pearson de Toronto le 24 octobre rapports Business InsiderPeu de temps après son départ, l’avion a traversé un troupeau d’oies, et au moins un animal est entré en contact avec l’avion.
Le contact avec l’oie a gauché le pare-brise avant de l’avion en débris et a obligé l’équipage de l’avion à émettre un message d’urgence et à retourner sur la terre solide, comme BI Rapports:
Peu de temps après le décollage, les pilotes ont émis le signal d’urgence PAN-PAN, selon un enregistrement du contrôle aérien de LiveATC.net.
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada a déclaré dans un rapport que l’avion avait rencontré une volée d’oies et qu’au moins l’une d’entre elles avait heurté le pare-brise, « le faisant éclater ».
D’après l’enregistrement de l’ATC, un pilote a déclaré : « Les pare-brise sont brisés et nous ne pouvons pas voir à l’extérieur. »
L’avion est rapidement revenu sur la piste de Toronto, mais une fois au sol, il a rencontré un autre problème. L’équipage ne pouvait pas voir où il allait en raison de la vitre brisée, il a donc été contraint de demander un remorquage jusqu’à la porte d’embarquement.
Malgré les dégâts causés à l’avion, aucun blessé n’a été signalé. un résultat de l’impact avec les oiseaux, comme Flair Airlines l’a expliqué dans une déclaration partagée avec Simple Vol :
Le pilote n’a pas été blessé et a même repris les vols le lendemain. L’oiseau a heurté le haut du pare-brise latéral du commandant de bord, causant des dommages et laissant des morceaux de verre dans le poste de pilotage, mais il n’y a eu aucune blessure. Les pilotes ont géré la situation de manière professionnelle et sont retournés atterrir à Toronto. L’équipe des opérations de vol a veillé à ce que l’équipage soit en sécurité et, comme toujours, a offert la possibilité de prendre un peu de congé et de bénéficier d’un soutien. Les pilotes étaient de retour au travail dès le lendemain pour effectuer des vols.
Bien que la collision de Toronto soit purement due à la nature, le 737 MAX a été frappé par toute une série de problèmes depuis son lancement par Boeing. Rien que cette année, un bouchon de porte a explosé sur le côté d’un 737 Max avion, les pneus ont éclaté dans les avions et Boeing lui-même a été reconnu pénalement responsable pour les accidents impliquant le 737 Max.
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