Le cabriolet grand public le plus populaire en Europe est un crossover que nous ne comprenons pas

Le Volkswagen T-Roc s’est même vendu plus que le décapotable 911.

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Volkswagen T-Roc Cabriolet
Photo: Volkswagen

Les crossovers étant devenus de plus en plus populaires, il est logique que quelques constructeurs automobiles tentent de vendre des versions décapotables. Sur le papier, c’est une excellente idée, mais les deux premiers que nous avons reçus, le Nissan Murano CrossCabriolet et Land Rover Range Rover Evoque Cabriolet — étaient des désastres commerciaux et rapidement annulés. Et pourtant, comme le rapporte Motor1, en Europe, le Volkswagen T-Roc Cabriolet est le convertible grand public le plus populaire jusqu’au premier semestre 2024.

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Jusqu’à présent cette année, Volkswagen a vendu 6 110 cabriolets T-Roc, battant facilement la Mazda MX-5 Miata, deuxième au classement, et ses 3 545 ventes. Les ventes du cabriolet T-Roc sont également en baisse d’environ 23 % par rapport à l’année précédente, et il occupe toujours la première place. Mais le fait que les ventes de Miata soient également en baisse d’environ 15 % n’a pas aidé. Comme le souligne Motor1, cela peut être dû au fait que Mazda est récemment passée de la production ND2 à la production ND3.

Cela dit, un astérisque est attaché à cette victoire. La Mini Cooper Cabriolet est considérée comme un véhicule haut de gamme et non comme un véhicule grand public, et elle a pris la première place au classement général avec 11 140 ventes au cours de la même période. Pourtant, la deuxième place au classement général n’est pas si mal. Si cela peut aider Volkswagen à se sentir mieux, le T-Roc bat toujours les 5 784 ventes de la Porsche 911 Cabriolet, ainsi que les 4 714 cabriolets Série 4 vendus par BMW.

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Malheureusement pour les fans du T-Roc Cabriolet, le plaisir est sur le point de se terminer. Volkswagen a déjà a annoncé son intention de détruire le T-Roc. Ainsi, même le fait d’être l’un des cabriolets les plus vendus sur tout le continent ne semble pas suffire à maintenir le crossover décapotable. Est-ce que cela signifie que l’expérience est enfin terminée ? Probablement pas. Un jour, un autre constructeur automobile tentera probablement à nouveau l’expérience avec un véhicule électrique, mais cela prendra probablement des années avant que cela ne se produise réellement. Bon, eh bien.

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