Vous vous souvenez de la Chevrolet Blazer EV SS? Ouais, je l’avais un peu oublié aussi. Bien sûr, c’était la voiture du héros dans « Barbie » il y a près de deux ans, promettant d’excellentes performances à un prix décent, mais après des années de retards et un lancement difficile du Blazer EV classique, le crossover électrique a perdu beaucoup de l’engouement qui l’entourait.
Eh bien, il semble maintenant que Chevy essaie de donner à la voiture une entrée en matière éclatante pour rattraper le temps perdu. Le constructeur automobile affirme qu’elle sera dotée d’encore plus de puissance que ce qui est annoncé : 615 chevaux et 650 livres-pied de couple. Les lecteurs aux yeux d’aigle reconnaîtront qu’il s’agit exactement des mêmes chiffres de puissance que la prochaine Cadillac Lyriq-V. Il y a suffisamment de puissance pour envoyer ce véhicule électrique sportif de 0 à 60 en seulement 3,4 secondes lorsque vous utilisez Watts à grande ouverture (WOW) mode. Pour une raison ou une autre, ce nombre est 0,1 seconde plus le nombre indiqué pour le Lyriq-V. GM va GM. Quoi qu’il en soit, malgré l’augmentation de 557 chevaux et de 648 lb-pi de couple, l’autonomie est toujours solide : 303 miles sur une seule charge.
La nouvelle a été rapportée pour la première fois par Route et piste à la fin de la semaine dernière, mais Chevy a officiellement confirmé le saut de puissance un communiqué de presse annonçant la Blazer EV SS comme voiture de course du Daytona 500. Ce sera le premier véhicule électrique à remporter la Tona, donc c’est plutôt sympa.
Ce n’est en fait pas la première fois que Chevy suppose que Blazer EV SSpuissance déclarée, selon Route et piste. L’année dernière, le constructeur automobile a augmenté la puissance à 595 chevaux et 645 lb-pi de couple, mais j’ai supposé que ce n’était tout simplement pas suffisant.
Si vous vous sentez convaincu (ou si vous voulez vraiment voir si le Blazer EV SS est réel après tout ce temps), enfin, Le configurateur de voiture est disponible sur le site Web de Chevy. Un Blazer EV de base à traction avant vous coûtera 45 995 $ (destination incluante) au départ. Le SS est un peu plus cher à 61 995 $. C’est à peu près ce que vous payerez également. Il n’y a pas beaucoup d’options à l’exception de quelques couleurs de peinture différentes et de 2 950 $ de jantes noires de 22 pouces (que vous devriez éviter).
Cela peut sembler être une somme importante, mais il n’existe pas beaucoup de moyens moins coûteux d’obtenir 615 chevaux dans une voiture familiale comme celle-ci pour moins d’argent. Espérons simplement qu’elle sortira le plus tôt possible, afin que je n’aie pas à écrire une autre histoire disant que « la Blazer EV SS est retardée pour 1 000 raisons différentes. »
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