Les personnes les plus ennuyeuses et les plus stupides sur Internet crient à propos de Le changement de marque « woke » de Jaguar depuis presque un mois maintenant, malgré le fait que la campagne teaser soit un élément extrêmement typique de la mode qui convient au lancement du nouveau concept qui a lieu à la Miami Art Week, et que le slogan « Copy Nothing » soit en fait la formulation originale du fondateur de l’entreprise, Sir William Lyons, et pas quelque chose qu’une nouvelle agence de publicité a inventé. Maintenant plus de tout ce discours n’a plus d’importance, puisque le nouveau concept de Jaguar Type 00 a été révélé, et nous pouvons avoir un discours sur ce à quoi il resse vraiment à la place.Qu’en penses-je ? J’en suis obsédé. Jaguar est dans une ornière assez ennuyeuse depuis longtemps maintenant, malgré quelques modèles passionnants, et j’espérais que la marque prendrait enfin des risques. La berline XJ de dernière génération et l’I-Pace EV ont été les seules Jaguar de série de ma vie à m’enthousiasmer vraiment en termes de design, et depuis lors, l’entreprise semble devenir timide. Ce n’est plus le cas aujourd’hui, avec Jaguar supprime toute sa gamme
pour préparer une réinvention totalement électrique qui verra la marque emblématique monter en gamme et répondre à une nouvelle clientèle. Le Type 00 (prononcé « zéro zéro ») présente le nouveau langage de conception du modernisme exubérant de Jaguar, et présente un aperçu la GT à quatre portes récemment dévoilée qui entrera en production en 2026. Quelle soit votre opinion sur la conception du Type 00, vous sentirez au moins quelque chose, et c’est plus proche de la production que vous ne le pensez, du moins d’un point de vue extérieur.Lorsque la voiture a fuité plus tôt dans la journée, les gens ont fait des comparaisons avec la Batmobile de « Batman : la série animée » des années 1990. Je peux tout à fait comprendre cela, mais pour moi, cela ressemble plus à une voiture de « La Panthère rose » ou à une Syd Mead illustration. C’est comme si le chat du Cheshire était transformé en robot « Transformers ». La peinture Satin Rhodon Rose aide certainement, mais même l’exemple du bleu argenté d’Inception donne des vibrations de science-fiction. Jaguar dit que « l’utilisation audacieuse de la couleur est la pierre angulaire de la nouvelle identité de marque de Jaguar, ancrée dans son association avec l’art », et pour ce là je dis merci à Dieu.Jaguar n’a pas donné de dimensions pour la Type 00, mais elle semble absolument massive : ces roues sont des 23 pouces, pour vous donner un peu de perspective. Le capot est absurdement long, avec un pare-brise extrêmement incliné vers l’arrière et une ligne de toit de type fastback qui rappelle le type bulbeux Coupé Type E. Son nez est émoussé, avec un angle prononcé sur le bord avant du nez, et l’arrière est presque droit mais joliment incurvé au lieu d’être totalement plat. Une belle ligne nette court le long des épaules, et le Type 00 a plus la forme d’une bouteille de Coca qu’il n’y paraît vu de côté, les roues arrière étant considérablement évasées et les panneaux de custode à l’arrière se rétrécissant vers la queue.
Là où ces larges ailes se terminent enfin à l’arrière de la Type 00, la voiture est dotée de « graphismes horizontaux barrés » qui ressemblent à des bouches d’aération, cachant de fins feux arrière horizontaux à l’intérieur. La Type 00 n’a pas de lunette arrière, ce panneau se soulevant électroniquement pour exposer la zone de chargement. Ce n’est pas non plus une démonstration de style concept-car, car la GT de production de Jag n’aura pas de lunette arrière. fenêtre, au lieu de s’appuyer sur le flux d’une caméra. Le toit panoramique vitré « harmonisé à la carrosserie » de la Type 00 est également doté de tonnes de lattes qui le longent pour correspondre aux évents à la base du pare-brise incurvé, un autre panneau qui a la même forme que celui de la Type E. De la vue arrière, la Type 00 ne ressemble même pas vraiment à une voiture en soi, et je pense que c’est génial.Vue de dessus du concept Jaguar Type 00 roseLa Type 00 est une voiture à deux portes, avec une longue porte papillon de chaque côté qui forme des lignes de coupe latérales très similaires à celles de la Type E. Juste devant la base des portes se trouve un lingot de laiton sur lequel est gravé au laser le sauteur Jaguar ; elles se déploient de manière théâtrale révèle les caméras qui sont utilisées à la place des rétroviseurs latéraux. Le port de charge du Type 00 est également caché, bien que Jaguar n’ait pas précisé où il se trouve. Ce panneau au-dessus du lingot de laiton s’ouvre pour que vous puissiez accéder à ce que Jaguar appelle le boîtier Prism, sur lequel je reviendrai dans un instant.
À l’intérieur, il n’y a que deux sièges entourés d’un fabuleux mélange de matériaux comprenant de la laine, du laiton et de la vraie pierre. Une colonne vertébrale en laiton de 10,5 pieds de long longe le centre de l’intérieur, et il y a une ligne supplémentaire en laiton finie à la main sur chaque panneau de porte. De chaque côté du tableau de bord strié, un grand écran « silencieusement et théâtralement « ly” déploie, comme le dit Tom Holden, chef du design intérieur, « nous pensons que la technologie doit améliorer l’expérience du luxe moderne, et ne pas dominer l’architecture, et l’écran numérique au centre du tableau de bord est un exemple de cette philosophie. L’écran Clearsight remplace le rétroviseur traditionnel, améliorant la visibilité générale. »
Un socle en pierre de travertin sert de base aux sièges flottants, fabriqués à partir d’un mélange de laine tactile. Il ressemble à un fauteuil de salon que Denzel Washington utiliserait dans « Gladiator 2 ». Malgré le toit bas et les petites fenêtres, l’intérieur de la Type 00 semble assez aéré, et il semble qu’il y ait beaucoup d’espace de chargement derrière les sièges, traversé par cette colonne vertébrale en laiton sauvage. Des panneaux de chaque côté de la colonne vertébrale dans la zone passagers s’ouvrent pour plus de rangement.
OK, alors, ce boîtier Prism qui est logé dans le panneau extérieur caché ? Il contient des totems en laiton et en pierre que vous pouvez placer dans votre console centrale pour créer une « nouvelle expérience sensorielle » à l’intérieur de la voiture. Qui ne voudrait pas d’une voiture équipée de totems ? Voici comment Jaguar explique son fonctionnement :
Placer l’un des totems à l’intérieur de la console centrale permet de personnaliser l’ambiance de l’intérieur. De l’éclairage ambiant et du paysage sonore unique aux graphismes d’écran personnalisés, tout reflète les propriétés du matériau choisi. Des parfums sur mesure interagissent avec les matériaux pour une personnalisation sans précédent. Cette approche exubérante et artistique visant à engager les sens s’étend aux écrans d’affichage, où des animations sont formées grâce à la technique créative du « clair-obscur » – en utilisant la lumière et l’ombre pour définir des objets tridimensionnels.
Jaguar n’a pas pris la peine de donner des spécifications potentielles à la Type 00, si ce n’est qu’elle utilise la plateforme modulaire Jaguar Electrical Architecture (JEA) qui sous-tendra tous les futurs véhicules électriques de la marque. L’entreprise affirme que cette nouvelle plateforme vierge « garantira aux clients une expérience de conduite captivante, une maniabilité engageante et un confort de conduite exemplaire ». Jaguar a confirmé que la GT quatre portes de série aura une autonomie EPA allant jusqu’à 430 miles, et qu’elle pourra ajouter 200 miles d’autonomie en 15 minutes de charge.
Vue 3/4 de face du concept Jaguar Type 00 rose comparé au prototype Jaguar EV
Ce qui ressemble à un couvercle de coffre et à un becquet pourrait bien n’être qu’un camouflage, cachant une serre et un hayon ayant exactement la même forme que le concept. La voiture de série présente toujours un rapport tableau de bord/essieu ridicule, et le capot bas est incliné vers le bas de la même manière. Les phares semblent fins et sont montés tout aussi haut. Nous ne pouvons pas voir l’arrière du prototype, mais il n’aura pas de lunette arrière, et j’espère que le traitement de type calandre sera conservé.
Vue latérale du concept Jaguar Type 00 bleu comparé au prototype Jaguar EV
L’image du haut est celle de la voiture de production
Détail arrière du concept Jaguar Type 00 bleu comparé au teaser Jaguar EV
Pour bien illustrer l’ambiance que Jaguar souhaite donner à sa nouvelle ère, quelques citations supplémentaires tirées du communiqué de presse :
, a déclaré : « La magie de Jaguar me tient à cœur – une marque de luxe britannique originale, inégalée en termes d’héritage, de sens artistique et de magnétisme émotionnel. C’est la Jaguar que nous reprenons et nous allons créer le même sentiment d’émerveillement qui a entouré des modèles emblématiques comme la Type E. Notre voyage est déjà en cours, guidé par notre philosophie originale de ne rien copier – et les résultats ne seront rien de moins que spectaculaires. »
Professeur Gerry McGovern OBE, directeur de la création, JLR
, a déclaré : « Le Type 00 est une expression pure de la nouvelle philosophie créative de la marque Jaguar. Il a une présence inimitable. C’est le résultat d’une pensée créative courageuse et sans contrainte, et d’une détermination inébranlable. Il s’agit de notre première manifestation physique et de la pierre fondatrice d’une nouvelle famille de Jaguars qui ne ressemblera à rien que vous ayez vu auparavant. Une vision qui s’efforce d’atteindre le plus haut niveau d’effort artistique. »
Peu importe ce que vous pensez du concept Type 00, vous devez au moins admettre qu’il ne ressemble à rien de ce que Jaguar a fait auparavant. Il a suscité des conversations et des controverses, allant à l’encontre du rétro sans pour autant abandonner le passé. Il est bien plus intéressant que la XJ électrique qui était prévue pour cette décennie
et puis annulé à la dernière minute, ce qui a récemment fuité en ligne. Cela a fait parler de Jaguar pour la première fois depuis longtemps, ce qui était vraiment nécessaire pour la marque. Il reste à voir si ce sera résonné par les clients plus jeunes, plus riches et plus chics que Jaguar cherche à atteindre, mais c’est certainement plus probable avec une voiture comme la Type 00 qu’avec n’importe quel machin ennuyeux que Jaguar a produis ce siècle. Vue de face du concept Jaguar Type 00 rose
Vue arrière du concept Jaguar Type 00 roseVue 3/4 avant du concept Jaguar Type 00 bleu
Vue arrière 3/4 du concept Jaguar Type 00 bleuDétail de la caméra frontale du concept Jaguar Type 00 rosePorte ouverte du concept Jaguar Type 00 rose montrant l’intérieur
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