Un Concessionnaire automobile du Connecticut est en grande difficulté après son les employés ont décidé de faire une balade et a écrasé la Camaro d’un client d’une valeur de près de 100 000 $ plus tôt cette année. Cet idiot a totalisé l’année 2018. Chevy Camaro ZL1E Hendrick Edition qui avait seulement 989 miles au montage.
Kenny Habul a apporté son légitimement rare Camaro dans H&L Chevrolet en Darien, Connecticut pour un service avec des instructions explicites que la voiture ne devait pas quitter du garage. Actualités automobiles. Un conseiller en service a conduit la voiture vers le bas I-95 avec un autre employé avec un fusil de chasse. V8 suralimenté de 6,2 litres a poussé la Camaro à près de 90 mph lorsqu’elle a quitté la voie centrale de l’autoroute et s’est écrasée contre un garde-corps. qui a été récemment évalué à 97 000 $ a été totalisé.
Le propriétaire avait à l’origine apporté son Camaro dans le concession en janvier, car il ne démarrait pas. Ses instructions étaient que « en aucun cas un employé ne devait retirer le véhicule du parking ", selon son procès pour négligence et imprudence déposé devant la Cour supérieure du district de Stamford contre le concessionnaire et conseiller en service Matthew Sebastian. Sebastian était également coché pour ne pas rester dans sa voie, selon Actualités automobiles, mais c’est probablement le moindre de ses soucis à ce stade :
L’enregistreur de données de piste d’usine de la Camaro a montré que dans les secondes précédant l’accident, Sebastian « a mis le moteur en marche et a perdu le contrôle du moteur haute performance. véhicule qu’il n’aurait pas dû conduire », indique la plainte du 31 mai. L’enregistreur de données a également montré que Sebastian ne portait pas de ceinture de sécurité.
Le comportement de Sebastian était « délibéré et imprudent » et « une conduite hautement déraisonnable », indique la plainte. Elle disait qu’il savait ou aurait dû savoir que seul un « conducteur très expérimenté , capable et connaissant les capacités et les dangers de la voiture”devrait la conduire.
La poursuite allègue que H&L Chevrolet n’a pas pris raisonnablement soin de la voiture, notamment en omettant d’ordonner à ses employés de ne pas la conduire. sur la route et en ne supervisant pas correctement « la simple tâche de diagnostiquer et de réparer un interrupteur d’embrayage cassé ». est responsable en sa qualité d’employeur de Sebastian.
Le procès vise à obtenir des dommages-intérêts compensatoires et punitifs, mais il n’y a aucun mot sur les chiffres en dollars.
Je ne comprends tout simplement pas – au cœur de cœur -pourquoi les concessionnaires continuent à faire des mouvements aussi stupides. pour cela. La majorité de Les Américains sont déjà très sceptiques à l’égard des revendeurs, alors, pourquoi continuer à être ainsi ? Au cours des derniers jours nous avons parlé de la comment un concessionnaire est poursuivi parce qu’il a repris la nouvelle voiture d’un homme parce que son crédit a été refusé 15 jours après avoir laissé la voiture sortir du parking et un concessionnaire qui a vendu la Mustang d’un client à une collecte de fonds sans sa permission. Rassemblez vos conneries, les gars.
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