Un Canadien étudiant mécanicien j’ai eu un réveil brutal lorsqu’un local Concessionnaire Hyundai a refusé d’honorer la garantie du constructeur automobile pour son Elantra NLe moteur a explosé. Christian Matzoros a acheté le Elantra N 2022 il y a juste deux ans – payer pour un garantie prolongée cela lui a fait penser qu’il avait une couverture complète pour sept ans 140 000 kilomètres (environ 87 000 miles de liberté) – mais le concessionnaire n’a pas voulu respecter la garantie parce qu’il avait été “surrégime« le moteur.
En juin, le jeune homme de 22 ans rentrait chez lui lorsque son moteur est tombé en panne à seulement 46 000 kilomètres (environ 28 600 miles de liberté). Il a raconté CTV News qu’il conduisait sur l’autoroute lorsque la voiture est soudainement devenue insensible, en disant : « Elle s’est arrêtée. J’appuyais sur la pédale d’accélérateur et elle ne bougeait pas. » Il a ajouté : réparation de moteur Cela coûterait environ 10 000 $ (environ 7 400 $ US).
C’était il y a trois mois. Elantra N est toujours assis à le concessionnaire avec un mauvais moteur à cause de ce que les techniciens ont trouvé dans les données de la voiture via l’ECU. Ils ont dit à Matzoros que la voiture avait été maltraitée et que le moteur avait été bloqué plusieurs fois. Je veux dire, cela a du sens, n’est-ce pas ? C’est un Elantra N. Vous êtes censé conduire fort. Eh bien, le concessionnaire et Hyundai Canada je ne le vois pas de cette façon :
Lorsque CTV News a contacté Hyundai Canada, un porte-parole a déclaré : « Hyundai Canada a mené une enquête approfondie sur l’affaire impliquant l’Elantra N de M. Matzoros. Après avoir examiné les données du moteur du véhicule, qui ont été récupérées via l’unité de commande du moteur (ECU) - un système qui surveille et enregistre les données du moteur. « inefficacité à des fins de diagnostic – il a été déterminé que le moteur a connu des conditions dépassant ses limites opérationnelles prévues, entraînant une défaillance mécanique importante. Ces résultats indiquent un régime moteur excessif, qui n’entre pas dans le champ d’application de la garantie du véhicule en raison d’une utilisation inappropriée. »
« La garantie des véhicules Hyundai couvre les défauts de matériaux et de fabrication dans des conditions d’utilisation normales. Les dommages causés par une mauvaise utilisation, y compris le dépassement des limites mécaniques du véhicule, ne sont pas couverts. Dans ce cas, la contrainte excessive causée par le dépassement significatif du régime maximal recommandé à plusieurs reprises n’entre pas dans le cadre des paramètres de garantie. Nous avons fourni une explication complète à M. Matzoros concernant la cause du problème et les raisons de cette décision. »
Les Matzoros ont admis CTV News que la voiture avait été emmenée sur la piste de drag à Parc des sports motorisés de Toronto à Cayuga, au Canada à quelques reprises, mais il affirme que ce n’est pas là où la panne moteur s’est produite. Il a dit qu’il rentrait chez lui quand le moteur a explosé. Pour être juste, on ne sait pas si le moteur a explosé alors qu’il rentrait chez lui après la piste, mais ce n’est pas bon quoi que ce soit.
Je ne sais pas vraiment comment cela va se passer, car nous ne connaissons pas la langue exacte de la garantie qu’il a achetée, mais ce n’est certainement pas une bonne situation. Maintenant que Hyundai Canada est impliqué, je ne suis pas sûr que Matzoros obtiendra ces 10 000 $ remplacement du moteur il est après.
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