Le Cybertruck de Tesla a été un désastre en général depuis son lancement. La liste des choses qui ont mal tourné est longue, et c’est même sans arriver au fait que ce n’est pas un camion très fonctionnel, et les valeurs utilisées chutent rapidement. En même temps, le Cybertruck semble également continuer à proposer de nouvelles méthodes innovantes pour tester jusqu’où Tesla peut pousser ses propriétaires avant qu’ils ne craquent finalement. Par exemple en les obligeant à attendre pour prendre livraison parce que la batterie du camion doit déjà être remplacée.
Sur le Cybertruck Owners Club, l’utilisateur du forum natelarson qui indique également son nom comme Nathan, a écrit que le jour où il était censé prendre livraison de son Cybertruck Cyberbeast, le showroom l’a appelé et a dit qu’il ne pouvait pas récupérer le camion. Apparemment, ils n’ont pas réussi à l’allumer et ont fini déterminé qu’il avait besoin de remplacer sa batterie. Oh, et ai-je mentionné qu’il affirme avoir reçu son appel une heure avant qu’il était censé récupérer le camion ?
Comme vous pouvez l’imaginer, le problème de la « batterie qui ne fonctionne pas » n’est pas le genre de problème que quelques techniciens de Tesla peuvent résoudre en une heure. En fait, Nathan a ensuite posté une capture d’écran d’un message texte cela semble provenir d’une personne nommée Angela du showroom de Tesla à Meridian qui dit qu’ils allaient renvoyer son camion et lui en apporter un nouveau qui a vraiment une batterie fonctionnelle. C’est probablement une bonne nouvelle pour Nathan puisque cela ne devrait pas prendre plus d’une semaine, et Tesla n’est pas exactement connu pour effectuer des réparations rapides. De plus, voudriez-vous un véhicule à six chiffres sur lequel des travaux importants ont déjà été effectués ?
D’autres commentateurs ont bien sûr affirmé qu’il s’agissait en fait d’une excellente nouvelle puisque Tesla l’avait détecté avant d’en prendre officiellement livraison. Un commentateur a même mentionné avoir connu deux retards et un NIV non apparié lors de la réception du sien. D’un côté, il est tout à fait vrai que Tesla a détecté le problème avant de remettre les clés, mais d’un autre côté, imaginez que vous commandiez une Porsche 911 Carrera et que vous receviez un appel une heure avant l’heure à laquelle vous deviez en prendre livraison parce qu’ils ont découvert qu’il fallait remplacer complètement le moteur. Cela n’arriverait tout simplement pas.
Mais ce n’est pas la première fois que quelqu’un signale de gros problèmes avec une livraison Tesla. Ils sont négligents depuis des années, et si vous êtes le genre de personne qui pense encore que c’est une bonne idée d’envoyer 100 000 dollars à Clyde de l’Apartheid, vous méritez en quelque sorte tous les inconvénients que cela implique.
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