Le dernier design de Ferrari de Ghia était ma voiture préférée au Concours d’élégance de Pebble Beach 2024

La carrosserie chromée et la peinture saumon de ce coupé Ferrari 375 MM Ghia de 1954 étaient époustouflantes

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Vue 3/4 avant d’une Ferrari 375 MM Ghia Coupé orange et grise de 1954
Photo: Daniel Golson/Jalopnik

Mon espoir pour Semaine de l’automobile de Monterey c’est toujours que je vois des voitures que je n’ai jamais vues auparavant, que ce soit dans la vraie vie ou, mieux encore, quelque chose dont je n’ai même pas vu de photo dans un livre ou en ligne. Cette année, le Concours d’élégance de Pebble Beach 2024 livré : une Ferrari 375 MM Ghia Coupé de 1954, la dernière des 36 Ferrari à avoir jamais porté Ghia carrosserie. C’est à couper le souffle.

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J’ai repéré cette Ferrari Ghia pour la première fois jeudi après qu’elle ait participé au Tour d’Élégance, un trajet d’une heure jusqu’à Big Sur et retour auquel participent la plupart des concurrents du Concours. Même avec un ciel nuageux au-dessus du parking en terre où j’ai vu la 375 MM être rechargée dans un camion, elle est couleur saumon et anthracite La carrosserie grise était superbe. La voir sous le soleil éclatant du parcours de golf de Pebble Beach la rendait encore plus belle. Il suffit de regarder tous les magnifiques détails comme les ailerons arrière subtils, le contour chromé de la calandre et le support de plaque d’immatriculation, la façon dont la peinture bicolore est divisée et l’intérieur aux couleurs assorties scandaleuses.

Vue arrière 3/4 d’une Ferrari Ghia Coupé 375 MM orange et grise de 1954
Photo: Daniel Golson/Jalopnik
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Cette 375 fut présentée pour la première fois au Salon de l’auto de Turin en 1955, puis exposée au Salon de l’auto de New York, après quoi elle fut vendue à Robert C. Wilke, sponsor de quinze voitures Indy 500 et ami d’Enzo Ferrari. Wilke possédait plusieurs Ferrari construites par des carrossiers et les conduisait quotidiennement à Milwaukee. La voiture a fait partie de la collection Blackhawk pendant seize ans avant d’être acquise par le propriétaire actuel.

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Comme le Voitures de course 375MM carrossées par Pininfarina, à l’usine, la Ghia était équipée d’un V12 Lampredi de spécification compétition développant 340 chevaux. Elle a parcouru un peinture aux couleurs d’usine il y a quelques années , elle est dans un état d’origine merveilleusement. Au Concours de cette année, elle a remporté la classe Ferrari Early.

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Vue 3/4 avant d’une Ferrari 375 MM Ghia Coupé orange et grise de 1954
Photo: Daniel Golson/Jalopnik
Vue arrière 3/4 d’une Ferrari Ghia Coupé 375 MM orange et grise de 1954
Photo: Daniel Golson/Jalopnik
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Intérieur d’une Ferrari Ghia Coupé 375 MM orange et grise de 1954
Photo: Daniel Golson/Jalopnik
Image de l'article intitulé Le dernier design de Ferrari de Ghia était ma voiture préférée au Concours d’élégance de Pebble Beach 2024
Photo: Daniel Golson/Jalopnik
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Aile arrière d’une Ferrari Ghia Coupé 375 MM orange et grise de 1954
Photo: Daniel Golson/Jalopnik
Arrière d’une Ferrari Ghia Coupé 375 MM orange et grise de 1954
Photo: Daniel Golson/Jalopnik
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Sièges d’une Ferrari Ghia Coupé 375 MM orange et grise de 1954
Photo: Daniel Golson/Jalopnik

Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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