Si vous êtes sur la banquette arrière d’un Cybertruck de Tesla dans une situation d’urgence ou sans électricité, vous feriez mieux de commencer à prier, car sortir ne sera pas facile. Cybertruck, comme de nombreuses voitures électriques, a portes à ouverture électronique pour une putain de raison. Si la batterie est morte ou s’il y a une autre sorte d’urgence, les portes ne peut pas être ouvert, c’est pourquoi les constructeurs automobiles installent des dispositifs de déverrouillage d’urgence qui ouvriront la porte quel que soit l’état de charge de la voiture.
Malheureusement, comme beaucoup de Cybertruck, ce le mécanisme n’était pas bien pensé pour les deux portes arrière. L’avant les portes peuvent s’ouvrir manuellement à l’aide d’un petit levier devant les interrupteurs de fenêtre, mais rien de tel n’existe pour le Cybertruck‘s arrière portes. Non, c’est un processus en trois étapes à l’arrière de ce camion.
Tout d’abord, vous devez retirer le tapis en caoutchouc situé au bas de la poche à carte de la porte arrière. Ensuite, vous devez déverrouiller un petit rabat en plastique (le manuel indique « si équipé », donc peut-être pas tous) Cybertrucks avoir cela, mais ce serait terriblement bizarre). Enfin, il faut que vous ayez tirer un petit câble de déclenchement vers l’avant. Voici le manuel du Tesla Cybertruck:
Dans le cas peu probable où le Cybertruck ne disposerait pas d’alimentation basse tension, vous ne pourrez pas ouvrir les portes depuis l’intérieur en appuyant sur les boutons d’ouverture des portes intérieures. Utilisez plutôt les ouvertures manuelles des portes.
PRUDENCE
Les déverrouillages manuels des portes sont conçus pour être utilisés uniquement dans les situations où le Cybertruck n’a pas d’alimentation. Lorsque le Cybertruck est alimenté, utilisez les boutons d’ouverture des portes intérieures.
AVERTISSEMENT
N’utilisez pas la commande manuelle de déverrouillage des portes lorsque le véhicule est en mouvement.
Je sais que cela ne semble pas si mal à première vue, mais imaginez simplement Cybertruck tu es dans a perdu de la puissance et est en feu (comme cela arrive parfois). Vous devez sortir très vite, mais le bouton de porte ne fonctionne pas et le déverrouillage de secours est enfoui profondément dans la poche de porte. Mon ami, vous êtes défoncé. Comment le conducteur va t-il vous expliquer tout ça pendant le camion est en place flammes? Bien sûr, vous pourriez argumenter que si vous lisez le manuel, vous saurez quoi faire. 1) Combien de personnes lisent réellement le manuel de leur voiture ? 2) Combien de PASSAGERS lisent le manuel d’une voiture ? La réponse est zéro, amigo.
Peut-être pourriez-vous monter sur les sièges avant et sortir par les portes avant avec leurs beaucoup plus version d’urgence accessible, mais cela va prendre très beaucoup de temps — de précieuses secondes que vous n’aurez peut-être pas — et vous allez probablement vous ouvrir sur un morceau d’acier inoxydable déchiqueté.
Espérons que personne n’aura jamais besoin d’utiliser la fonction de déverrouillage d’urgence sur un Cybertruck ils sont dedans, mais compte tenu des antécédents du camion, ces petits câbles vont probablement être tirés plus que ce que ce qui aurait souhaité. Cela aurait été vraiment bien si Tesla avait mis un urgence câble dans un endroit accessible en cas d’urgence.
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