La presse automobile a fait l’éloge pour la plupart de Genèse« produits depuis leur introduction sur le marché ; et ça ne change pas ici. Alors que la mise à jour 2026 Genèse GV70 ce n’est pas révolutionnaire, c’est un réglage fin de le crossover compact de luxe déjà convaincant. Les deux combustion interne GV70 et le GV70 électrifié recevez quelques bonnes mises à jour, notamment l’écran OLED 27 pouces net de la marque qui intègre le écran du conducteur et système d’infodivertissement à écran tactile, et l’Electrified est désormais équipé exclusivement de la prise North American Charging Standard (NACS) qui permet d’accéder au réseau de superchargeurs Tesla.
De l’extérieur, ni le GV70 à combustion interne ni le GV70 électrifié ne semblent très différents des voitures actuelles, et si vous me demandez, c’est une bonne chose. Les modifications de style subtiles servent à améliorer l’apparence frappante du design existant, en ajoutant un peu de largeur visuelle et d’agressivité, en particulier sur les modèles électrifiés. L’intérieur élégant bénéficie de l’écran de conducteur numérique intégré de la marque et d’un système d’infodivertissement mis à jour qui déplace quelques bouches d’aération et commandes de CVC, mais reste essentiellement le même. L’une des caractéristiques les plus distinctives de la gamme GV70 est son magnifique design intérieur qui semble avoir été conçu par un architecte audacieux.
Les groupes motopropulseurs à combustion interne restent les mêmes, l’offre standard étant le quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres qui produit 300 chevaux et 311 livres-pied de couple, et le V6 biturbo de 3,3 litres en option qui produit 375 chevaux et 391 livres-pied de couple, acheminés par une transmission automatique à huit vitesses. Le modèle électrique rec La Genesis GV70 électrifiée est dotée d’une batterie plus grande, jusqu’à 6,6 kWh pour un total de 84 kWh pour 2026. Genesis n’a pas encore annoncé d’estimations mises à jour de l’autonomie des véhicules électriques, mais s’attend à une amélioration par rapport aux 236 miles estimés par l’EPA du modèle actuel. Heureusement, tous les GV70 électrifiés mis à jour sont dotés du port de charge NACS, et le port de charge est déplacé vers la calandre avant pour faciliter l’accès aux chargeurs NACS.
D’autres mises à jour incluent de nouvelles options de roues de 19 et 21 pouces, la nouvelle conception de calandre à double maille de Genesis pour les modèles ICE et une nouvelle couleur de peinture appelée Ceres Blue, qui est en fait un gris foncé avec des paillettes métalliques bleues qui apparaissent subtilement en fonction des conditions d’éclairage. Toute la technologie préexistante a été mise à jour et amélioré, notamment la reconnaissance vocale, la fonction de suivi de voie améliorée et un nouveau stationnement à distance qui permet désormais de garer la voiture sur des places en diagonale et des places de stationnement parallèles. Un nouveau mode de conduite appelé Mode Terrain est ajouté au mélange, qui, comme son nom l’indique, est optimisé pour les conditions de conduite sur neige, boue ou sable.
Les Genesis GV70 et GV70 électriques 2026 ne changent pas beaucoup par rapport aux modèles existants, mais ce n’est pas une mauvaise chose. Alors que de nombreux autres constructeurs automobiles de luxe se tournent vers la révolution plutôt que vers l’évolution avec des modèles populaires comme le Porsche Macan, le GV70 est plus attrayant que jamais. Son intérieur est non seulement beau, mais il est incroyablement de haute qualité, où que vos mains se déplacent. Les portes sont bien pesées solide. Son style le distingue des autres et il est proposé avec un large éventail de choix de groupes motopropulseurs. Genesis affirme que le GV70 mis à jour sera mis en vente au cours du premier semestre 2025, bien qu’aucun prix n’ait encore été annoncé. Les médias automobiles sont amoureux des produits Genesis pour une raison, et si vous recherchez un SUV de luxe compact distinctif et élégant, le GV70 2026 est un excellent choix.
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