Le GMC Terrain 2025 redessiné offrira plus de fonctionnalités et plus de sécurité

GMC vient de dévoiler une refonte indispensable de sa le SUV le plus vendu, le Terrain, en tant que plus grand, plus fantaisiste, plus sûr SUV compact avec un moteur de report. Comme son cousin le Chevrolet Equinox, le nouveau Terrain sera plus spacieux que le modèle sortant, présente un nouveau design « inspiré des camions » et apporte Basé sur Google de GM Système d’infodivertissement de série, ce qui signifie que perd c’est son standard filaire et sans fil Apple CarPlay et Android Auto.

Peu de détails ont été partagés, mais pour l’instant, nous savons que le Terrain 2025 reprend le quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre qui produit 175 chevaux et 203 livres-pied de couple et permet au Terrain de remorquer jusqu’à 1 500 livres. Au lancement, il sera Ils sont équipés de série d’une transmission intégrale couplée à une transmission automatique à 8 rapports. Alors que le précédent Terrain proposait déjà certaines fonctionnalités de sécurité active de série, le modèle 2025 en ajoute encore plus, comme le freinage automatique en marche arrière et l’assistance à la direction dans les angles morts.

Le nouveau GMC Terrain tente plus que jamais de se distinguer de la nature plébienne de son frère au nœud papillon le Chevrolet Equinox. GMC a abandonné la structure de finition du modèle précédent au profit de nouveaux noms de plein air. Le Terrain d’entrée de gamme sera en finition Elevation, et viendra de série avec plus de 15 fonctions de sécurité active, des sièges avant et un volant chauffants, une transmission intégrale et une transmission automatique à 8 vitesses.

Au-delà de la finition de base Elevation, GMC présentera le premier modèle AT4 robuste du Terrain, doté d’une hauteur de caisse surélevée, de crochets de récupération rouges, de pneus tout-terrain et d’un mode Terrain exclusif à l’AT4. La finition Denali demeure, mais offrira désormais des sièges arrière extérieurs chauffants de série, de nouveaux amortisseurs pour un confort de conduite amélioré et des phares avant et arrière animés. Pour la première fois, GMC proposera le Terrain avec des options de couleur de toit contrastantes, afin que les acheteurs puissent ajouter un toit noir ou gris à leur VUS.

Alors que le Chevrolet Equinox 2025 de base est équipé de série d’une traction avant et d’une transmission à variation continue (CVT), le GMC Terrain Elevation 2025 de base est équipé de série d’une transmission intégrale et d’une transmission automatique à 8 vitesses. Les deux voitures sont équipées de série de sièges avant chauffants. Nous devrons donc attendre l’annonce des prix et d’autres détails avant de déclarer que le Terrain est la meilleure affaire, mais sa véritable transmission automatique à 8 vitesses et sa transmission intégrale de série battent la combinaison traction avant/CVT de l’Equinox. Attendez-vous à ce que le Terrain redessiné soit mis en vente vers la fin de cette année.