Le gouverneur du New Jersey supplie Trump de forcer New York à autoriser les résidents à se rendre gratuitement en ville en voiture

Après des décennies de trafic absolument épouvantable, New York a eu la brillante idée de faire payer les gens s’ils veulent conduire dans les quartiers les plus fréquentés de Manhattan. Vous pouvez toujours prendre les transports en commun, marcher ou faire du vélo, mais si vous insistez pour vous conduire dans le sud de Manhattan, vous devez payer 9 $. Cela a bien sûr contrarié le New Jersey, qui a besoin de pouvoir conduire dans Manhattan gratuitement pour fonctionner. Maintenant le gouverneur de l’État supplie le président Trump d’intervenir et d’empêcher ces méchants New Yorkais d’inciter les habitants du New Jersey à prendre le train pour aller travailler, le Le New York Times Rapports.

Ce n’est certainement pas la première fois que le gouverneur Phil Murphy pique une crise à propos de la tarification de la congestion. L’État a déjà poursuivi New York et perdu, et il propose actuellement une sorte de plan de tarification inversée de la congestion. Cela n’a pas vraiment de sens, en partie parce que personne n’a vraiment envie de se rendre à Newark en voiture. Bien sûr, si Murphy avait accepté l’offre précédente de New York de partager une partie des revenus qu’elle gagne grâce à la tarification de congestion, l’État gagnerait déjà de l’argent avec ce accord, mais non, il préfère espérer que Trump obligera d’une manière à arrêter de faire payer les gens qui conduisent dans le sud de Manhattan.

FrançaisDans la lettre, Murphy se plaint de la tarification de congestion et rappelle à Trump ses nombreux commentaires négatifs concernant le plan, le qualifiant notamment de « pire plan de l’histoire de l’humanité ». Il a ensuite utilisé le mouvement favori de tous les NIMBY et a déclaré que bien qu’il soutienne le concept de tarification de congestion, le plan a juste besoin de plus de temps pour se mettre en place, et que beaucoup de choses doivent être étudiées. Ne penserez-vous pas aux New Jersiens de classe moyenne et faible qui ne peuvent pas prendre les transports en commun mais doivent de toute façon se rendre à Manhattan pour une raison ou une autre ?

Murphy a déclaré qu’il prévoyait également de modifier une action en justice contre le ministère des Transports et la Federal Highway Administration, et il a demandé à Trump de donner à la tarification de la congestion « l’examen attentif qu’elle méritait mais qu’elle n’a pas reçu du gouvernement fédéral l’année dernière ». On ne sait pas encore exactement comment cela fonctionnerait, mais bon sang, il veut vraiment que quelqu’un mette un terme à toute cette histoire de tarification de la congestion, et si une action en justice ne fonctionne pas, il va essayer autre chose. Sauf prendre le train. Il essaiera tout sauf prendre le train.