Honda montre qu’il devient sérieux technologie des piles à combustible à hydrogène avec les débuts de sa dernière création : un Semi-remorque classe 8 qui continue la technologie de pile à hydrogène du constructeur automobile. Vous pouvez en quelque sorte penser à ce nouveau camion comme le début de Le nouveau projet de Honda destiné à développer l’hydrogène sur le marché des véhicules utilitaires. En fait, Honda dit qu’elle recherche en fait des partenaires commerciaux pour faire exactement cela.
Le camion – qui semble être basé sur un Peterbilt Modèle 579 – est alimenté par trois nouveaux systèmes à pile à combustible Honda qui sont actuellement en production au Fabrication de systèmes de piles à combustible Cette usine de Brownstone, dans le Michigan, fait partie d’une coentreprise avec General Motors. Le camion lui-même pèse environ 28 500 livres, selon Honda, et il aura une autonomie d’environ 400 miles grâce à la batterie de 120 kWh du camion. Au total de trois systèmes de pile à combustible, le camion aura environ 320 chevaux, ce qui est suffisant pour tirer la grosse bête à une vitesse de pointe de 70 mph. il n’y a pas de mot sur les chiffres de couple (la chose vraiment importante pour le remorquage d’un gros véhicule).
« Véhicules commerciaux, y compris Camions classe 8, où piles à combustible offrent le meilleur remplacement à zéro émission pour les applications diesel existantes et constituent un élément clé de la vaste stratégie commerciale de Honda en matière d’hydrogène », Ryan Harty, assistant. vice président du durabilité et du développement des affaires pour Honda Amérique», a déclaré dans un communiqué. « Honda recherche activement des collaborations commerciales et des clients pour l’aider à apporter ces solutions. solutions de piles à combustible à hydrogène commercialiser ici en Amérique du Nord.”
La plupart des autres constructeurs automobiles laissent en quelque sorte l’hydrogène de côté – du moins pour le moment – mais pas Honda. Le constructeur automobile japonais cherche à avoir de l’énergie à l’hydrogène dans les voitures de route ordinaires (comme le CR-V e:FCEV), des véhicules utilitaires, des centrales électriques stationnaires et des engins de construction. Tout ce est réalisé dans le cadre de Honda prévoit d’être totalement neutre en carbone pour tous ses produits et activités d’entreprise d’ici 2050. Une tâche difficile.
Honda retirera officiellement les très grandes couvertures du Classe 8 Concept de camion à pile à combustible à hydrogène au salon Advanced Clean Transportation Expo le 20 mai à Santa Monica, en Californie.
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