Bonjour ! Nous sommes jeudi 25 avril 2024, et c’est L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.
1ère vitesse : les ventes d’hybrides de Toyota sont augmentées d’un tiers
Alors que la plupart des constructeurs automobiles du monde entier se sont soudainement tournés vers les voitures électriques, Toyota a résisté et a décidé rester avec modèles hybrides et ralentis son déploiement de voitures à batterie. Maintenant, cette approche prudente de l’électrification semble porter des effets, alors que les voitures hybrides viennent d’aider le constructeur automobile japonais à une année record en termes de livraisons et de ventes.
Toyota a annoncé cette semaine qu’à travers ses marques, il avait vendu plus de 10,3 millions de voitures au cours de son dernier exercice financier. rapporteBloomberg. Comme le site explique :
La production a augmenté de 4,5 % pour atteindre 11,2 millions d’unités grâce à une forte demande en Amérique du Nord, en Europe et en Inde. La production a également été ferme au Japon, malgré un arrêt temporaire des expéditions au dernier mois de l’année après qu’il ait été découvert que Daihatsu avait manipulé lesrésultats des tests de sécurité en collision depuis plus de 30 ans.
Les ventes de Toyota en Chine ont augmenté de 1,4 %, contrastant avec les difficultés rencontrées par certains pairs japonais au milieu de la popularité croissante du constructeur automobile local BYD Co.
Le plus grand constructeur automobile mondial a vendu 116 654 voitures électriques à batterie entre avril 2023 et mars 2024. Ventes et production de la principale marque Toyota et de ses La marque de luxe Lexus a augmenté respectivement de 7,3 % et de 9,2 %.
Cette croissance de 7,3 % pour Toyota sur l’année n’est pas à dédaigner, mais elle n’est rien en comparaison avec les gains observés à travers le monde. la gamme hybride de l’entreprise. Selon les chiffres de ventes de l’entreprise, Toyota a déplacé plus de 3,5 millions d’hybrides modèles électriques, ce qui représente une augmentation de 31,1 pour cent par rapport à l’année précédente. Ses ventes totales de produits électrifiés ont atteint près de 3,9 millions et représentaient plus d’un tiers. de ses ventes mondiales.
Ces ventes électrifiées comprennent la production de voitures entièrement électriques de l’entreprise, qui comprend modèles comme le BZ4X. Dans le monde, Toyota a réussi à vendre 116 000 voitures électriques à batterie, soit presque trois fois plus de véhicules électriques qu’elle a année précédemment.
2e vitesse : les bénéfices de Ford percutent par le retard du F-150
Alors que Toyota célébrait des ventes record pour l’année, le constructeur automobile américain Ford avait un peu moins de raisons de se vanter après ses revenus pour l’année. Les trois premiers mois de 2024 ont chuté d’environ deux tiers en raison de des retards dans son déploiement du 2024 Camionnette F-150.
Ford a été contraint de retarder le lancement du nouveau F-150 plus tôt cette année, car elle a effectué des contrôles de qualité supplémentaires sur le nouveau modèle. Cela signifie que les livraisons du camion ont été repoussées. de plusieurs semaines. Ce retard a été attribué à la baisse massive des bénéfices de l’Ovale Bleu, rapporte le Presse libre de Détroit. Comme le site explique :
Le segment Ford Blue de l’entreprise, qui couvre les véhicules à combustion interne, a vu son bénéfice ajusté avant intérêts et impôts baisser de 66 %, à 900 millions de dollars. qui a été directement affecté par la production et la montée en puissance du camion.
Dans l’ensemble, le chiffre d’affaires de Ford pour les trois premiers mois de cette année s’élevait à 42,8 milliards de dollars, en hausse de 3 % par rapport à il y a un an, malgré la baisse de expéditions de véhicules. La société a augmenté ses revenus au cours de chacune des trois dernières années et espère le faire à nouveau au cours de l’année 2024, » a déclaré Ford dans un communiqué de presse.
Alors que le retard dans le déploiement du F-150 était mauvais pour les résultats financiers de Ford, la société affirme que ce sera mieux pour elle à long terme. C’est parce que le repassage résoudre les problèmes de qualité avant que les voitures ne sortent de l’usine, ce qui signifie qu’elles sont moins susceptible d’être rappelé une fois ils frappent les allées des clients.
3ème vitesse : Toyota retarde la production de VE aux États-Unis
Ford a peut-être été touché avec un retard de quelques semaines, mais Toyota est désormais confronté à un retard qui pourrait le pousser à c’est Les ambitions américaines en matière de véhicules électriques en retour d’un an. Le constructeur automobile japonais aurait retardé les plans de ses sites de production de VE aux États à 2026, au lieu de 2026. 2025 comme initialement prévu, rapporte Reuters.
Le Le constructeur automobile japonais était initialement visant une production jusqu’à 600 000 modèles entièrement électriques d’ici 2025, avec une production répartie entre des usines au Japon et une installation ici aux États-Unis Cependant, ces plans auraient été retardés jusqu’en 2026, comme l’explique Reuters :
Toyota Motor retardera le démarrage de sa production de véhicules électriques (VE) aux États-Unis au printemps 2026 par contre la proposition de 2025 timing, a déclaré jeudi le journal Mid Japan Economist.
Le constructeur automobile réduira également sa production nationale de véhicules à moins de 14 000 véhicules par jour d’ici septembre de cette année, a indiqué le journal sans citer sources.
La nature de cette nouvelle et de ses miroirs signifie qu’elle vaut probablement la peine d’être prise avec une pincée de sel, mais elle amènerait Toyota s’alignent avec d’autres constructeurs automobiles, ce qui ralentit leurs ambitions en matière d’électrification. Au cours des dernières semaines, Ford a réduit la production de son camion éclair F-150, General Motors repoussé ses propres projets pour de nouveaux modèles électriques et la croissance rapide des ventes de véhicules électriques que nous avons constatée dans le passé a commencé à s’atténuer.
4e vitesse : Boss Bara payé par GM seulement 27,8 millions de $ l’année dernière
Dans un tour déchirant pour les riches, General Motors a réduit les salaires pour ses patron Mary Barra l’année dernière, après que l’entreprise n’ait pas atteint ses objectifs de stock, rapports Actualités automobilesCette décision signifie que Barra n’est plus la dirigeante la mieux payée des Trois Grands après qu’elle ait remporté seulement 27,8 millions de dollars la dernière fois. année.
La réduction de salaire a marqué de 3,9 pourcent diminution du salaire de Barra, rapports Actualités automobiles. Comme le site explique :
Le salaire de 2,1 millions de dollars de Barra, ses 14,6 millions de dollars en actions et 4,9 millions de dollars en options sont restés inchangés par rapport à 2022, selon un dossier déposé mercredi auprès de la Securities and Exchange Commission. Elle et d’autres hauts dirigeants ont reçu des incitations inférieures parce que GM a sous-performé sur les objectifs liés aux électriques et autonomes. véhicules, même s’il a dépassé les objectifs de bénéfices et de flux de trésorerie, a déclaré le président du comité de rémunération, Wesley Bush, dans le dossier.
À l’avenir, GM reliera plus directement les primes des cadres et des autres employés salariés à quatre « domaines d’intérêt stratégiques » : les véhicules à combustion, Les véhicules électriques, les véhicules utilitaires, les logiciels et les services, pour encourager l’exécution « avec une plus grande responsabilité et une perspective d’entreprise plus large », a écrit Bush. tiendra également également compte des progrès de l’entreprise dans sa stratégie de transformation à long terme.
Bien qu’elle soit repartie avec ce chiffre époustouflant, Barra n’est désormais que le deuxième dirigeant le mieux payé des trois grands constructeurs automobiles américains. suit le patron de Stellantis, Carlos Tavares, qui avait son énorme salaire de 39 millions de dollars approuvé par les actionnaires de la société plus tôt ce mois.
Inverse : Je peux voir clairement maintenant
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