Si vous êtes à la recherche d’une toute nouvelle Jeep à trois rangées de sièges avec un moteur V8 (autre qu’un Wagoneer), vous n’avez pas de chance. Jeep a abandonné le moteur huit cylindres de la gamme Grand Cherokee L, laissant le V6 comme seule option.
Initialement repéré par Autorité des moteurs, rapporte que le V8 de 5,7 litres du Grand Cherokee L à trois rangées a été abandonné. Cela s’est fait sans fanfare ; l’option a tout simplement disparu de l’outil de construction et de prix de Jeep. La perte du V8 de 5,7 litres laisse le 3,6 litres de Stellantis Le V6 est l’unique option de moteur pour le grand Jeep. Pour les clients qui étaient amateurs de puissance et de remorquage, cela signifie que le Grand Cherokee L a perdu 101 chevaux (394 à 293) et 1 000 livres de capacité de remorquage (7 200 à 6 200) au passage.
Alors, quelle est la raison de ce changement soudain ? Il semble que les clients ne voulaient pas du V8. Dans une déclaration, Jeep m’a confirmé que moins de quatre pour cent des acheteurs du Grand Cherokee L ont opté pour le Hemi. Voiture et chauffeur:
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Le V8 de 5,7 L en option a été retiré du Jeep Grand Cherokee L 2024 au troisième trimestre de 2024. Au cours de la dernière année complète de disponibilité, le moteur V8 avait un taux d’adoption inférieur à 4 %. Cette transition reflète l’engagement de la marque Jeep à s’aligner sur la demande des clients et à offrir la meilleure combinaison de puissance, d’efficacité et d’expérience de conduite globale.
J’ai également demandé à Jeep s’ils avaient le taux de réussite sur le Grand Cherokee V8 à deux rangées, mais je n’ai pas encore reçu de réponse.
Si vous avez fait attention, il semble que Stellantis en ait fini avec le V8 Hemi. Les Chrysler 300/Dodge Charger et Challenger, basés sur la plateforme LX, l’application pour ces moteurs, décédé l’année dernière. Le Hemi a été retiré de la gamme du Grand Cherokee à deux rangées pour l’année modèle 2023 et vous ne pouvez pas l’obtenir sur les modèles Wagoneer non plus ; il était remplacé par le Hurricane I6 sur toutes les versions. L’édition finale du Wrangler 392 a suivi son cours.
Désormais, le seul endroit où l’on trouve le moteur V8 Hemi est le Ram 2500, où la version 6,4 litres du moteur est toujours proposée. Tous les autres modèles Ram sont alimentés soit par le moteur turbodiesel I6 Cummins, soit par le moteur Hurricane I6. Il semble que ce ne soit qu’une question de temps avant que le moteur Hemi ne disparaisse complètement.
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