Si vous êtes intéressé par l’achat d’une voiture électrique Ram 1500 REV ramassage, vous allez devoir attendre un peu. Ralentissement de la demande de véhicules électriques, spécifiquement pour les pick-ups électriques d’une demi-tonne, a conduit le constructeur automobile à modifier les plans de déploiement de ses deux camions électrifiés. Le Ram REV électrique est désormais retardé jusqu’en 2026, tandis que le prolongateur d’autonomie Ram 1500 hybride Ramcharger prendra sa place et sera lance en 2025 en premier.
Dans un libérer, Ram affirme que quelques facteurs ont contribué à réorganiser son calendrier de lancement pour les deux camions. « La décision de lancer le Ramcharger en premier a été motivée par l’intérêt débordant des consommateurs, le maintien d’un avantage concurrentiel dans la technologie et le ralentissement de la demande du secteur pour les pick-ups BEV d’une demi-tonne”, indique le communiqué.
Ram est peut-être sur quelque chose. Malgré des marques comme Rivian, Gué et Chevy ayant de solides entrées sur le marché des pick-up électriques, il n’y a pas beaucoup de gens qui réclament à cor et à cri l’achat d’un pick-up électrique de 70 000 à 100 000 dollars. Pour mettre cela en perspective, données de S&P Global En juillet 2024, le pick-up électrique le plus vendu était le Tesla Cybertruck avec 5 175 ventes. Ce chiffre est plus que tous les autres pick-ups électriques combinés. On peut dire sans risque de déclarer que Ram lit peut-être correctement la pièce.
Il est possible que davantage d’acheteurs optent pour le Chargeur de bélier, qui sera maintenant lancé au premier semestre de 2025. Le pick-up rechargeable associe une batterie de 92 kWh, deux moteurs électriques et le V6 de 3,6 litres de Stellantis qui fonctionne comme générateur embarqué. Les caractéristiques qui résultent sont impressionnantes : 663 chevaux, 615 livres-pied de couple et une capacité de remorquage de 14 000 livres. Avec une autonomie impressionnante de 690 miles, le Ramcharger sera également le pick-up électrifié avec la plus longue autonomie du marché.
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