Des passionnés partout aux États-Unis j’adore les petites voitures kei japonaises, donc naturellement les gouvernements des États sortent du bois à les bannir sans bonne raison. Le Massachusetts est le dernier État à donner une chance aux interdictions, mais les législateurs – et leurs partisans secrets – sont face à une forte résistance de la part des passionnés du JDM.
Le Conduire a examiné non seulement l’interdiction des voitures kei dans le Massachusetts, mais aussi l’organisation qui semble soutenir ces interdictions dans plusieurs États : American Association of Motor Vehicle Administrators, qui semble être la source de certains du langage d’interdiction. De le Conduire:
Les propriétaires dont les voitures sont déjà immatriculées ont également été avertis que leurs étiquettes seront révoquées et qu’elles ne pourront pas être renouvelées. RMV aurait même refusé de donner un titre aux voitures, selon The Autopian, laissant les propriétaires avec des problèmes pour revendre leurs véhicules également. Ces changements se reflètent sur le site Internet du RMV, où l’État reconnaît l’exemption aux mêmes réglementations qu’il utilise pour justifier sa répression. ont en fait l’autorité légale pour décider quels véhicules peuvent être immatriculés, le RMV n’aurait pas pris une telle importance. une réaction négative s’il avait réellement compris en premier ce qu’est une voiture kei .
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Premièrement, la liste partielle comprend la fourgonnette Toyota LiteAce et le pick-up TownAce associé, qui ni sont ni des véhicules de classe kei. Deuxièmement, les lignes directives pour L’identification des véhicules qui ne figurent pas sur la liste d’exemples peut également s’appliquer aux voitures fabriquées dans le pays et conformes à la norme FMVSS. Plus précisément, elle identifie les véhicules plus anciens que 25 ans avec des VIN moins de 17 caractères , ce qui inclurait naturellement les voitures domestiques d’avant 1981. Enfin, nous avons des raison de croire que le RMV n’a pas rédigé la liste elle-même, car une liste identique a déjà été publiée par le DMV de Pennsylvanie pour soutenir sa propre interdiction.
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L’[Association américaine des administrateurs de véhicules moteurs] est un groupe de lobbying qui a acquis une notoriété dans les cercles de propriétaires de JDM lorsque l’un de son groupe interne Ce document a été cité comme raison pour interdire les camions kei dans le Rhode Island. Le document, depuis lors, a été déplacé sur (ou supprimé de) l’AAMVA. Le site Web (reflété ci-dessus) a préconisé de cesser l’enregistrement des « mini-camions », ce c’est ainsi que l’organisation se référait aux kei trucks à l’époque. Il a mis à jour ce verbiage pour désigner les « véhicules tout-terrain » pour plaider en faveur de leur inéligibilité en juin 2021, immédiatement avant l’interdiction du Rhode Island. Cet exemple a effectivement créé un précédent pour la politique adoptée cette année dans le Massachusetts, où les propriétaires ont observé un lien important entre le RMV et l’AAMVA. .
Colleen Ogilvie, secrétaire et trésorière de la région nord-est de l’AAMVA, est également registraire du RMV du Massachusetts. Selon le cabinet d’avocats de Patrick J. Murphy, le registraire « peut révoquer votre […] immatriculation de véhicule […] s’il détermine subjectivement que votre exploitation d’un Le véhicule constitue une menace immédiate pour la sécurité publique. En d’autres termes, le registraire peut annuler arbitrairement les immatriculations de véhicules, ce qui peut expliquer l’agenda d’un intérêt privé est devenu une politique de l’État.
Le une pièce complète au Conduire vaut la peine d’être lu, car il explore les liens entre l’AAMVA et les DMV à travers le pays, ainsi qu’enquêtant uniquement sur pourquoi l’AAMVA a un tel mépris pour les mignons petits runabouts japonais. Depuis la semaine dernière, il semble que le RMV soit de retour, comme le sont les responsables. il a révisé l’interdiction et a suspendu la politique de révocation des enregistrements pendant qu’il examine l’interdiction. Les passionnés de l’État donnent leur combat tout cela dans l’espoir de préserver la capacité de conduire les véhicules qu’ils aiment. Avec un peu de chance, ils gagneront.
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