Le Nissan Rogue 2024 est le crossover le plus polyvalent jamais conçu

Le 2024 Le Nissan Rogue n’est pas une voiture pour les gens comme vous et moi. Nous sommes plus intéressés par des choses qui allume nos âmes en feu, nous rend pétiller ou tout autre nombre de clichés, mais ce genre de choses ne sont pas importants pour la grande majorité des acheteurs de voitures. La plupart des acheteurs veulent juste quelque chose qui soit raisonnablement prix, bien pensé et qui offre juste assez de confort pour vous faire sentir que la vie vaut la valeur d’être vécue. C’est exactement là où le Nissan Rogue arrive, et c’est pour quoi le crossover compact a t-il été le neuvième véhicule le plus vendu (et troisième meilleur du segment) en Amérique l’année dernière.

Cela a du sens. Je veux dire, le Rogue Platinum 2024 est assez beau, dispose de nombreuses technologies solides, d’une cabine bien aménagée et d’un très bon prix, pour les normes actuelles, à 45 190 $ (destination comprise). Pourtant, le Voyou ça ne fait vraiment rien pour moi, et je doute que ça fasse quoi que ça fasse quoi pour vous. À cause de ça, nous allons mettre notre PNJ casquettes et jetez un oeil à ce qui fait le Nissan Rogue tellement attrayant pour tant de gens.

Divulgation complète: Nissan m’a prêté un Rogue 2024 avec un réservoir plein d’essence pour que je puisse faire ce que je voulais pendant une semaine.

Nous devons commencer par là où la plupart des acheteurs de voitures qui ne se soucient pas de la conduite commencent : le prix, les fonctionnalités et le rapport qualité-prix. C’est vraiment là que Voyou, même en version Platinum, excelle. Le Rogue haut de gamme coûte toujours des milliers de dollars de moins que la voiture neuve moyenne, et je pare qu’il a un intérieur plus agréable et une meilleure technologie que beaucoup de ces voitures. Pour ce prix d’environ 45 000 $, vous obtenez tout le luxe moderne que vous pourriez vraiment désirer, comme la connectivité du téléphone sans fil, des sièges en cuir, une multitude d’écrans et une suite complète d’aides à la conduite. Si vous deviez essayer d’obtenir tout ce Voyou a quelque chose comme une BMW X3, Vous dépenseriez près de 60 000 $. Ce genre de choses est très important pour l’acheteur moyen.

Ce qui rend le Rogue vraiment attrayant, ce n’est pas le fait qu’il possède toutes ces fonctionnalités, mais plutôt le fait qu’elles fonctionnent toutes plutôt bien. Le Rogue Platinum, version haut de gamme, dispose de deux écrans principaux et d’un affichage tête haute. Les deux l’écran d’infodivertissement de 12,3 pouces basé sur Google et le groupe d’instruments numériques de 12 pouces sont faciles à utiliser, personnalisables et nets. C’est vraiment tout ce que souhaite un acheteur de voiture ordinaire. Apple CarPlay se connecte facilement, vous pouvez obtenir aussi peu ou autant d’informations que vous le souhaitez dans le groupe d’instruments, et l’affichage tête haute est complet tout en n’étant pas trop distrayant. En plus de tout cela, vous obtenez un joli mélange de Des touches pour les fonctions principales de la radio et du système de climatisation. Tout est exactement là où vous l’attendez dans cette voiture, du bouton de volume au sélecteur de mode de conduite, en passant par les commandes du groupe d’instruments et du sélecteur de vitesse à levier numérique. Il est facile de monter dans le Rogue et de se familiariser immédiatement avec son fonctionnement. On ne peut vraiment pas demander beaucoup plus.

Outre un intérieur intuitif, les personnes qui considèrent les voitures comme Le Nissan Rogue se soucie vraiment de la sécurité, et c’est là où il excelle. Non seulement il a une cote de sécurité cinq étoiles de la NHTSA, mais sa suite de systèmes d’assistance au conducteur et de sécurité est extrêmement bonne, surtout pour une voiture dans cette gamme de prix. Vous obtenez un Configuration de la caméra à 360 degrés, alerte de trafic transversal arrière, moniteurs d’angle mort, freinage d’urgence automatisé et bien plus encore. Il est également équipé d’un régulateur de vitesse adaptatif et d’un système de maintien de voie qui Nissan doublé Assistance ProPilot; les deux fonctionnent très bien et vous aident à parcourir la route avec le moins de pensées possible à l’esprit. Je vais être honnête, je ne pensais pas que Nissan avait en eux pour intégrer autant de technologie solide dans une voiture bon marché comme la Voyou.

Étant donné que Nissan est une entreprise et que les entreprises doivent gagner de l’argent pour rester en activité, le Rogue n’est pas sans mesures de réduction des coûts. Il y a des matériaux douteux à l’intérieur, des plastiques durs et tout le reste. Je veux dire, ce n’est pas vraiment choquant. Les concepteurs doivent économiser de l’argent quelque part. Le cuir matelassé et les coutures à l’intérieur du Rogue n’étaient pas non plus très fabuleux. Le cuir avait une certaine douceur qui donnait la sensation du vinyle dans les voitures du milieu des années 90. Cela étant dit, c’était le cas regarder très sympa. Le véhicule d’essai que j’avais était équipé d’un intérieur noir avec des coutures blanches contrastées. Il a l’air très haut de gamme, et bien au-dessus de tout ce que Toyota offre sur le RAV4 ou Honda avec ses CR-V.

Le design général du Rogue, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, est également plutôt élégant. Il n’est pas révolutionnaire ni rien, mais il s’agit d’un design très épuré. Il est inoffensif, et c’est vraiment tout ce que les gens attendent d’un appareil comme le Rogue. Bien entendu, la finition Platinum bénéficie d’un look plus haut de gamme des éléments de design innovants comme un toit flottant, des roues de 19 pouces (dont j’aime beaucoup le design) et davantage de garnitures chromées. C’est une voiture pour les Américains, après tout. Même si elle est en vente depuis quelques années, elle a toujours l’air fraîche, surtout par rapport à certains de ses anciens concurrents comme le Toyota RAV4 et Ford Escape.

Jalopnik est bien sûr une publication passionnée, il serait donc erroné de complètement ignorez la conduite du Rogue Platinum. Disons juste qu’il n’est pas inspirant. Personne ne s’est jamais vraiment amusé au volant d’un multisegment comme celui-ci à moins qu’il n’y ait des activités parascolaires. C’est profondément ennuyeux, mais c’est un peu le but. La puissance est fournie par un petit moteur trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre, et il déscend dans le seul route sans problème. La plupart du temps le moteur passe au arrière-plan, mais quand vous poussez il, le petit moteur fait un petit grognement très mignon. Vous pouvez même entendre le turbo siffler de temps en temps ! Il envoie 201 chevaux et 225 livres-pied de couple aux quatre roues (si vous obtenez la traction intégrale à temps en option) grâce à un Transmission à variation continue (CVT). Il fera semblant de changer de vitesse de temps en temps si vous le faites tourner en bourrique (ce qui ne devrait pas être le cas), mais sinon, il est extrêmement sérieux dans la tâche à accomplir. Peu importe dans lequel des cinq modes de conduite vous sélectionnez le Rogue Platinum, ce ne sera pas une expérience de conduite agréable. Je n’ai pas eu l’occasion de le conduire hors route, mais je suis sûr qu’il s’en sortira très bien sur n’importe quel chemin de terre qu’un propriétaire de Rogue empruntera accidentellement.

Tout cela vous semble-t-il un peu ennuyeux ? Bien, cela a du sens. C’est exactement ce que le Rogue est censé être. C’est une capsule pour vous transférer, vous et tout ce que vous apportez, vers votre destination avec le moins de stress et de problèmes possible. À cet égard, le Rogue Platine excelle. Ce n’est pas du tout un véhicule pour les passionnés comme vous et moi. C’est un appareil électroménager, et ce n’est pas dangereux, parce que c’est un très bon appareil. Si les constructeurs automobiles s’adressaient uniquement aux passionnés, il n’y aurait plus de constructeurs automobiles parce qu’ils auraient tous fait faillite. Des véhicules comme le Rogue, qui rapportent des milliards de dollars aux constructeurs automobiles, leur permettre de construire les voitures sportives que nous aimons. Pour ce qui est, nous ne devrions pas séduire le Rogue et ses gens. C’est incroyablement important.