Le pilote automatique de Tesla a été trompé en pensant que les trains étaient en réalité de grosses voitures

Les wagons de train existent certes, mais ce n’est pas ce que voit une Tesla

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Locomotive diesel pour passagers EMD F59PHI CDTX 2015 aux couleurs d’Amtrak Californie à la gare de San Jose Diridon - San Jose, Californie, États-Unis - 2021
Photo: Michael Vi (Shutterstock)

Elon Musk déteste les trains. Nous avons connu depuis longtemps à propos l’homme, mais il semble que ses voitures ne partagent pas tout à fait la même animosité. En fait, ils ne voient aucune différence entre elles et les trains — pour une Tesla, les trains ne sont que des voitures. De longues voitures plates.

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Une vidéo de l’intérieur d’une Tesla Model Y a fait surface en ligne cette semaine, apparemment initialement sur le Fediverse à partir d’un utilisateur nommé Halva avant d’être partagé à Ciel bleu, Reddit, et je ne peux que supposer ces fils de courriers électroniques en chaîne que les baby boomers partagent dans leur carnet d’adresses. Le clip montre comment la Tesla interprète le train qui passe devant elle, comme une série de voitures étrangement étirées et écrasées menées par un semi-remorque.

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Il ne s’agit pas d’un problème ponctuel pour Tesla. Vidéos de l’année dernière, plus tôt l’année dernière, et De retour en 2023 toutes les voitures Tesla interprètent les trains comme une série de pick-ups — mais jamais aussi étirées que les modèles de voitures dans ce dernier clip. Il est intéressant de voir que seuls les deux derniers clips intègrent cette mauvaise interprétation des transports comme des voitures dans la carte routiere elle-même. Regardez l’intersection sur l’ordinateur Tesla, et vous remarquerez qu’il inclut la voie ferrée comme une intersection de rues étranges.

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Tesla se targue d’utiliser exclusivement la vision par ordinateur pour identifier à moindre coût les objets autour de ses véhicules, ce qui contraste fortement avec ses concurrents qui utilisent le LiDAR pour effectuer correctement la même tâche. Cependant, Tesla ne peut pas invoquer ici l’absence de LiDAR comme excuse : les caméras devraient clairement pouvoir voir que les objets plats et larges qui se trouvent devant elles ne sont pas des voitures.

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Peut-être s’agit-il alors d’un choix intentionnel de la part du constructeur automobile. Elon Musk ne croit pas aux trains de la même manière que vous ne croyez pas en un ami qui vous a trahi une fois de trop. Ses voitures ne croient pas aux trains de la même manière que les adultes ne croient pas au Père Noël. Ni l’un ni l’autre n’est réel. Ce ne serait pas la première fois qu’il a imposé ses vues personnelles à l’une de ses entreprises.

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