En mai, il est devenu évident que Toyota devait faire quelque chose à propos de pannes fréquentes de ses moteurs V6 3,4 litres à double turbo, que l’on retrouve dans le pick-up Tundra et le SUV Lexus LX 600. L’entreprise a étudié ce qui pouvait être fait pour améliorer le problème, mais il semble que la seule façon d’arranger les choses avec les clients soit de retirer leurs moteurs et de les remplacer par des unités neuves. Ce rappel concerne 102 092 véhicules, dont 98 568 Tundras et 3 524 LX 600. Toyota annonce qu’il remplacera le moteur dans “tous les véhicules impliqués« sans frais.
Toyota, l’entreprise connue depuis longtemps pour sa fiabilité à toute épreuve, a vraiment pris les choses en main avec ce modèle. Le constructeur automobile japonais affirme que le problème était dû à un processus de fabrication où les passages d’huile n’étaient pas correctement nettoyés après l’usinage. Cela a entraîné la présence de débris de copeaux de métal flottant dans le système de lubrification du moteur, obstruant les mécanismes. Que les débris causent des problèmes dans le tube de prélèvement d’huile ou dans les paliers principaux, ils finiront par causer un problème. Et le résultat est un moteur qui a explosé.
Ce rappel concerne tous les Tundra construits entre le 2 novembre 2021 et le 13 février 2023, ainsi que les modèles Lexus LX 600 construits entre le 30 juillet 2021 et le 25 novembre 2022. Toyota affirme n’avoir connaissance d’aucune blessure liée à ce problème, ce qui est une bonne chose, mais elle a mis de côté un grand nombre de camions. Les documents de rappel indiquent au moins 824 réclamations au titre de la garantie du moteur connecté à ce problème.
Le rapport affirme que Toyota a été informé pour la première fois du problème potentiel lorsqu’un véhicule équipé du moteur V35A défectueux a calé dès mars 2022. « Toyota a récupéré les pièces concernées et a mené une enquête sur la panne du moteur. Grâce à cette enquête, il a été découvert que les paliers principaux du vilebrequin s’étaient grippés. »
En juillet de la même année , deux autres moteurs ont été découverts avec des roulements endommagés. À ce moment Toyota a émis l’hypothèse qu’il s’agissait d’un problème de contamination du moteur et a ordonné que le processus de nettoyage de ses moteurs soit mis à jour. Il est intéressant de constater que Toyota remplace de manière prophylactique les moteurs construits même après la mise à jour du processus de nettoyage. Je suppose qu’il vaut mieux prévenir que désolé. Et Toyota est déjà désolé.
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