Le saut de Glen Powell au-dessus du volcan Ram lors du Super Bowl semble tout à fait possible

Pour être clair, je ne dis pas que vous devriez le faire. Je dis juste que vous pourriez peut-être le faire.

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Pour la nuit dernière grande publicité du Super Bowl, Stellantis a sorti célèbre conducteur de bélier rouge et général favori Star de cinéma Jalopnik Glen Powell va faire un saut sur un volcan dans un Ram RHO. Après avoir rappelé le la dernière fois, j’ai fait le calcul sur un saut de bélier, cela m’a fait demander — ce saut pourrait être réellement possible ? Il s’avère que oui, c’est le cas. En grande partie.

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Tout d’abord, nous avons besoin d’informations sur le volcan. L’annonce ne nous donne pas de mesures sur la largeur de l’écart, mais elle nous donne un étalon pour mesurer : Le bélier lui-même. Un bélier RHO mesure 6 900 cm de long et nous pouvons utiliser ses points de décollage et d’atterrissage pour déterminer la distance du saut, ou du moins un point d’atterrissage estimé qui se trouve directement en face du volcan par rapport au décollage.

Image de l'article intitulé Le saut de Glen Powell au-dessus du volcan Ram lors du Super Bowl semble tout à fait possible
Capture d'écran: Ram Trucks on YouTube
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Avec ces points marqués, nous pouvons alors commencer à mesurer. J’ai rempli la distance de saut avec un rectangle, puis j’ai rempli ce rectangle avec des copies du Ram prises à partir d’un cadre où il est parfaitement à plat dans l’air. Cela nous donne une distance de saut de neuf Rams, soit 175 pieds 3 pouces.

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Capture d'écran: Ram Trucks on YouTube
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175 pieds est beaucoup plus raisonnable que le dernier saut Ram que nous avons calculé, surtout avec l’angle de la rampe ici. Les parois du volcan semblent être à un angle d’environ 50 degrés, mais c’est difficile à dire étant donné l’angle de la caméra : elle regarde vers le bas sur le bord du volcan, ce qui signifie que l’angle ne Cela pourrait en fait être plus raide à partir d’une prise de vue purement latérale. Cependant, en regardant les images image par image, le camion semble se stabiliser légèrement juste avant le décollage. Étant donné qu’aucun de ces deux éléments ne semble particulièrement calculable, je vais dire qu’ils s’équilibrent et restent dans la fourchette de 50 degrés.

À partir de là, il nous suffit de saisir les spécifications du volcan et du camion dans le calculateur de saut de voiture très pratique de la dernière fois. Nous devons faire quelques estimations (où se trouve le centre de masse dans le Ram étant le plus gros), mais nous pouvons entrer notre meilleure estimation. Le calculateur tiendra compte de la traînée aérodynamique et nous utiliserons la densité de l’air au niveau de la mer pour simplifier les choses. Si vous souhaitez déterminer une nouvelle densité de l’air qui tienne compte à la fois de l’altitude d’un volcan inconnu et de la chaleur convectée par la lave, n’hésitez pas.

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Capture d'écran: Omnicalculator

Le résultat, à une vitesse largement inférieure à celle autorisée par les limiteurs de vitesse électroniques (60 miles par heure) ? Un saut complet de 179,55 pieds, plus que suffisant pour combler notre écart de 175 pieds. Mais bien que les données montrent que le saut est possible, il ne ressemblerait certainement pas à ce qu’il est dans la publicité. La hauteur verticale maximale du saut de Powell serait de seulement 54 pieds au-dessus du bord du volcan, soit plus basse que la hauteur à laquelle il semble aller dans le clip. L’angle du camion à l’atterrissage serait également loin de correspondre à la pente descendante de la face cachée du volcan.

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Théoriquement, selon les mathématiques, le saut du volcan Ram RHO de Glen Powell lors du Super Bowl est possible. Bien sûr, cela suppose qu’il puisse réellement maintenir une vitesse de 60 miles par heure sur une montée raide faite de terre et de rochers, ce qui est un défi de taille pour un pick-up d’origine. Pourtant, mathématiquement, c’est possible. Peut-être que Powell pourrait même y parvenir tout seul. Il est certainement pas étranger à prendre l’air.

Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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