Le Anaheim La police a demandé comment obtenir un Tesla Cybertruck pour sa flotte devant tout autre service de police dès février, comme le montrent des courriels récemment divulgués. Et ce, même si le camion de 100 000 $ ne sert probablement à rien. à des fins d’application de la loi, quelles qu’elles soient.
D’après les emails consultés par 404 Médias, le département voulait un Cybertruck pour aucune autre raison que d’être le premier département du pays à en avoir un. Dans l’e-mail, Le sergent de police d’AnaheimJacob Gallacher a écrit à James Hedland de la société de modification des forces de l’ordre TeslaUP.FIT :
L’e-mail du sergent Jacob Gallacher, du département de police d’Anaheim, envoyé début février disait: « PS, j’ai parlé avec le chef hier et nous Je veux toujours être le premier service de police à disposer d’un Cybertruck. Si quelqu’un peut y parvenir, je sais que c’est vous ! Gallacher a envoyé l’e-mail à James Hedland de UP.FIT, une société qui vend des Tesla modifiées pour une utilisation par les forces de l’ordre. dans le cadre d’une conversation sur l’utilisation de Tesla par le ministère.
Lorsqu’il a été confronté à l’e-mail, Gallacher a déclaré à 404 que c’était une « blague », mais il a redoublé d’efforts pour que le ministère souhaite se procurer un Cybertruck pour “engagement communautaire.”
« Nous le ferions, mais ce n’est pas nécessairement du point de vue d’une patrouille », a-t-il déclaré à 404. Le coût semble être le plus gros obstacle dans le ministère. “Jusqu’à ce que leur prix baisse, je ne peux pas les imaginer utilisés dans une fonction de patrouille”, a déclaré Gallacher.
Bien que le Cybertruck ne semble pas encore prêt pour le service de police, un certain nombre de services de police du sud de la Californie utilisent Tesla pour le utilisation en service. Anaheim est l’un d’entre eux avec six modèles Y dans la flotte. Le sud de Pasadena en est un autre, bien que cette ville cherche à remplacer à terme l’intégralité de sa flotte de voitures de police à essence par des Tesla.
Les services de police justifient souvent l’achat de véhicules tape-à-l’oeil pour « l’engagement communautaire. » Les supercars de Dubaï, par exemple, ne patrouillent pas dans les rues. .
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