Le patron de Tesla Elon Musk promet des voitures autonomes depuis plus de 10 ans, mais maintenant, il dit qu’ils sont vraiment presque là. Après avoir dévoilé le concept de Cybercab autonome l’année dernière et affirmant que Tesla, une voiture autonome, sera déployée en 2025, le patron de Tesla a confirmé cette semaine qu’il prévoyait de lancer un service de robotaxis plus tard cette année.
Lors d’un événement axé sur l’autonomie à la fin de l’année dernière, Musk a affirmé que la conduite entièrement autonome sans surveillance serait disponible pour les voitures Tesla Model 3 et Model Y à partir de 2025. L’entreprise a également partagé son taxi autonome Cybercab concept, dont il était initialement indiqué qu’il serait en production en 2026.
Pour une fois, Musk pourrait respecter ses délais puisque le patron de Tesla a affirmé hier soir qu’un service de taxi autonome utilisant ses voitures serait lancé dans certaines villes américaines cet été. rapports TechCrunch. Le service serait soumis à un lancement avec la flotte de véhicules de Tesla à Austin, au Texas, à partir de juin 2025 :
Elon Musk, PDG de Tesla, a annoncé mercredi que sa société lancerait en juin prochain un service payant de robototaxi avec chauffeur à Austin, au Texas, en utilisant sa propre flotte de véhicules. Il s’agit de la dernière d’une longue série de promesses ambitieuses qu’il n’a pas encore tenues en matière d’autonomie.
Musk s’est par ailleurs montré peu enclin à donner des détails, sans surprise. Lors d’une conférence téléphonique sur les résultats financiers, Musk a déclaré qu’il n’y aurait pas de conducteur dans les voitures, qui utiliseraient la version « non supervisée » de son logiciel de conduite entièrement autonome, qui n’a pas encore été publiée. Il a également déclaré qu’il s’attendait à ce que le logiciel FSD non supervisé soit distribué aux propriétaires en Californie et dans « de nombreuses régions des États-Unis » cette année. Mais l’idée que les propriétaires ajoutent leurs propres voitures à la flotte de voitures de Tesla ne se concrétisera pas avant au moins l’année prochaine, a déclaré Musk.
Il est important de noter que l’objectif de juin 2025 ne signifie pas que la livraison du Cybercab a été avancée. Au lieu de cela, ce nouveau service s’appuiera sur des voitures comme la Tesla. Modèle 3 et Modèle Y pour offrir des ascenseurs autour d’Austin. La production du Cybercab est toujours prévue pour démarrer en 2026, ajoute Moteur1.
De plus, cette annonce ne signifie pas que la conduite entièrement autonome et sans surveillance est sur le point d’arriver au grand public. Le sentier Austin se concentrera principalement sur utiliser des voitures appartenant à Tesla, le constructeur automobile ajoutant que les propriétaires privés pourraient être en mesure de proposer leurs voitures pour le service à partir de 2026.
À l’heure actuelle, la seule conduite autonome que les voitures Tesla privées peuvent faire se fait autour des usines Tesla. De nouvelles voitures auraient commencé à sortir de l’usine de Fremont, rapports Electrek, avec Musk affirmant que ce développement signifiait que « la conduite autonome sans supervision commence », comme le rapporte le site :
Les véhicules Tesla dans cette vidéo parcourent 1,2 miles sur des routes privées à basse vitesse autour de l’usine. Ce n’est rien de plus que ce que Tesla a démontré sur les routes privées du studio Warner Bros avec le Robotaxi l’année dernière.
Il ne s’agit clairement pas du « début de la conduite autonome sans surveillance » ou du moins, pas de la manière dont Musk l’a promis aux propriétaires de Tesla FSD depuis des années.
Les dernières estimations de Musk situent le déploiement de la conduite entièrement autonome sans surveillance à « environ le deuxième trimestre 2025 » pour les conducteurs de Californie et du Texas. Cela signifie que les propriétaires qui ont attendu 10 ans de retards de la FSD devront attendre encore un peu pour voir si encore une autre promesse brisée par le milliardaire. Les conducteurs des autres États n’ont pas encore de rendez-vous avec la déception.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.