En général, le concept d’essayer de parcourir le pays à une vitesse effrayante c’est du vieux chapeau. Enfreindre un tas de lois et mettre un groupe de personnes en risque sur la voie publique pour trente secondes de célébrité Reddit est stupide et ne mérite pas une seconde réflexion. Mais quand vous revenez au premier recordman majeur de cross-country , vous trouvez un gars digne de vos(applaudissements). ErwinBaker était un début de moto de course un casse-cou devenu un expert de l’endurance longue distance, et son record d’une mer à une mer brillante en 1914 est l’un des exploits les plus impressionnants en automobile. Il faudrait en faire un film.
Au départ de la bibliothèque municipale de San Diego le 5 mai, le speedster vertigineux était assis à califourchon sur une nouvelle moto indienne brillante. Il en avait 3362 milles devant lui pour atteindre New York et visait à battre le record permanent de 20 jours, neuf heures et une minute. À cette époque, le système routier américain ne comptait que 2,6 millions de kilomètres de routes accessibles au public, soit environ la moitié de ce qui existe aujourd’hui, pour la plupart. de la terre, des pavés ou de la brique. Le système interétatique était encore en place depuis plus de quatre décennies depuis ses débuts.
Baker a traversé la Californie, l’Arizona, le Nouveau-Mexique, le Kansas, le Missouri, l’Illinois, l’Indiana, l’Ohio, la Pennsylvanie et New York lors de sa course. tout a été dit et fait, il avait parcouru un océan à l’autre en 11 jours, 11 heures et 10 minutes, écrasant record en neuf jours. À son arrivée, un journaliste de New York a écrit qu’il avait été plus rapide que le train Cannonball Express de Casey Jones, et le surnom est resté. Beaucoup a été fait au nom de Cannon Ball Baker, mais ses exploits surpassent tout ce qui l’a suivi. un mec.
Je veux juste que vous vous asseyiez et réfléchissiez à l’exploit que Baker a réussi. Ce serait un sacré défi en 2024 de traverser le pays en 11 jours sans emprunter une seule route goudronnée moderne. C’est vraiment difficile de faire 1 000 miles en une journée sur une moto pour un humain moyen sur nos autoroutes modernes, sans parler de trois de suite. J’en prendrais probablement au moins quatre. jours pour faire le voyage à vélo en 2024. Le mec était une machine.
Dans les années 1930, Baker avait commencé à faire des tentatives de record en voiture et avait réalisé sa course la plus rapide en 1933 à bord d’un modèle Graham-Paige. 57 Blue Streak 8, ramenant son temps à 53 heures et 30 minutes.
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