Ford s’est avéré être le plus rapide Bon bois cette année avec un SuperVan électrique de 1 400 chevaux que l’entreprise, pour une raison quelconque, refuse de vendre au public. Elle a parcouru la côte de 1,17 mile en 43,98 secondes, ce qui s’est avéré être le temps le plus rapide de la journée, même s’il n’a pas fait face à une concurrence très sérieuse cette année. La Ford fortement modifiée E-Transit était dirigé par Romain Dumas qui, en 2019, a battu le record précédent établi par Nikki Heidfeld en 1998. Le SuperVan a fait qui s’est avéré aussi rapide que la Volkswagen ID R que Dumas conduisait il y a cinq ans, mais bon, une victoire reste une victoire.
Alors que Dumas a établi un nouveau record au volant de l’IDR avec un temps de 39,9 secondes, il n’est pas réellement le record actuel. titulaire. Au lieu de cela, cet honneur appartient au McMurtry Spéirling, une petite voiture de circuit largement inconnue qui coût quelques millions de dollars, développe environ 1 000 ch et utilise un ventilateur pour l’appui juste comme le Chaparral 2J. C’est aussi un monstre de chiffres, capable d’atteindre 60 mph en seulement 1,4 seconde et de parcourir le quart de mile en moins de huit secondes.
La plus grande compétition de Ford lors de la course de côte cette année s’est avérée être Le Projet Minuit de Subaru, une WRX fortement modifiée qui développe 670 ch. Malgré le désavantage de puissance, Scott Speed a maintenu la Subaru compétitive en qualifications, égalant presque la Le rythme de la Ford SuperVan lors des qualifications. Dimanche, cependant, Dumas a réussi à trouver quelques secondes supplémentaires, tandis que Speed a perdu un pas.
Ce n’est pas non plus la première fois que Ford montre que son SuperVan électrique est un monstre absolu sur piste. Plus tôt cette année, il a établi un nouveau record à Bathurst, battant le record précédemment établi par Christopher Mies dans un Audi R8 LMS. Il a également déjà exécutéPikes Peak.
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