Que vous l’aimiez ou pas, GM est développer son propre système d’exploitation d’infodivertissement pour ses voitures. Malheureusement, il ne semble pas que le système soit très bon. Et vous allez devoir ouvrir votre portefeuille si vous voulez utiliser certaines des fonctionnalités principales du système.
Tendance moteur ont récemment découvert cette malheureuse réalité lors de leurs tests à long terme du Chevy Silverado ZR2 2024. Après sept mois et 13 000 miles, ils ont découvert que le système présentait quelques défauts.
Le système se bloquait soudainement aux moments les plus inopportuns et aléatoires. Lorsque ce cas s’est produit, non seulement les cartes ont cessé de fonctionner, mais les informations sur la limite de vitesse affichées sur l’écran d’informations du conducteur et sur l’affichage tête haute se bloquaient également. La navigation vers l’application Google Maps du système d’infodivertissement alors que le système est bloqué entraîne l’affichage d’un message d’erreur « Recherche de GPS ».
Tendance moteur dit que la meilleure solution qu’ils ont pu trouver était un redémarrage complet du système lorsque cela se produit, ce qui nécessite de maintenir le bouton pour raccrocher sur le volant appuyé pendant 15 secondes avec le camion en marche. Assez agaçant. Un autre problème agaçant était la fonction de commande vocale. GM dit que les conducteurs peuvent dire « Ok Google » et contrôler diverses fonctions de la voiture en les disant simplement, comme la régulation de la climatisation, la vitesse du ventilateur ou le changement de station de radio. Sauf que ce n’est pas si si simple.
Le simple fait de dire « Régler la chaîne Disney » entraînera un échec. À la place, l’invite devrait être « Régler la radio sur la chaîne Disney sur SiriusXM ». C’est nuancé, mais important. Il en va de même pour la navigation. Au lieu de dire « Emmenez-moi au Trader Joe’s à El Segundo », vous devez dire « Donne-moi l’itinéraire jusqu’au magasin Trader Joe’s sur Rosecrans Boulevard à El Segundo, en Californie ». Vous devez également parler lentement et articuler clairement pour que le système reçoive la plupart des demandes du premier coup.
Il existe également un App Store avec des applications comme Waze. Cependant Tendance moteur dit qu’il est si lent à charger et qu’il est si difficile de saisir une adresse qu’ils ont abandonné l’idée de l’utiliser la première fois qu’ils ont essayé. Le pire aspect du système ? Vous devez payer pour un forfait d’accès aux données si vous voulez utiliser ses fonctionnalités connectées comme Google Maps.
Si vous choisissez de ne pas payer pour OnStar, vous perdrez l’accès à certaines fonctionnalités, notamment la boutique d’applications Google Play, Google Assistant et, plus alarmant encore, Google Maps. En effet, sans abonnement payant, notre Chevrolet Silverado ZR2 2024 à 75 000 $ n’offre pas l’accès à son système de navigation natif.
Cela signifie que sans acheter l’un des forfaits de véhicule connecté d’OnStar, qui varient de 29,99 $ à 49,99 $ par mois , Google Maps, Assistant, Google Play Store et d’autres fonctionnalités connectées sont tous rendus inutiles. J’ai confirmé ce là auprès d’OnStar qui a dit que oui, s’il n’y a pas d’abonnement aux données de véhicule connecté, vous ne pouvez utiliser aucune fonctionnalité intégrée de Google. Heureusement, il existe une solution de contournement importante : vous pouvez toujours connecter votre téléphone et utiliser Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Cependant, GM prévoit de désactiver le service de véhicule connecté.abandonner fonctionnalités de mise en miroir du téléphone telles que Carplay, ce n’est qu’une question de temps avant que le constructeur automobile comble cette faille.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.