Au début des années 2000, le Tacoma était encore un petit pick-up que vous pouviez acheter neuf à bas prix. Les modèles de base sans options commençaient à un peu moins de 12 000 $. Si vous Je voulais un pick-up bon marché et amusant à conduire, Toyota avait ce qu’il te fallait. Quatre ans avant que le Tacoma X-Runner, un combat contre les voitures de sport, n’entre en scène. , le Tacoma S-Runner portait le drapeau de camion sportif pour la marque.
Basé sur le Tacoma XtraCab, le S-Runner 4X2, c’était comme un travail de réglage d’usine. À l’extérieur, il était livré avec un logo monochrome. peinture en rouge ou noire, roues à cinq branches et carrosserie plus agressive. D’après les jauges à face blanche, il n’y avait pas grand-chose d’autre qui soit sportif.
Il ne s’agissait pas simplement d’un ensemble d’apparence sportive. Toyota a fait des choses pour faire du S-Runner un petit pick-up amusant. La suspension a vu le plus grand nombre de modifications. Dans l’ensemble, il a été abaissé d’un pouce et des amortisseurs Tokico optimisés pour les performances ont été lancés avec des anti-chocs avant et arrière. des barres stabilisatrices et des ressorts à taux plus élevé. L’effort de direction a également été augmenté. Ceci a été couronné par des pneus Bridgestone Potenza RE910 de 16 pouces plus collants.
Sous le capot, la puissance provenait d’un V6 de 3,4 litres développant 190 chevaux. Celui-ci était associé à une transmission manuelle à cinq vitesses et à un moteur de performance. échappement réglé. C’était suffisant pour pousser le S-Runner à 60 mph en un peu moins de huit secondes, ce qui pour l’époque n’était pas mauvais pour un pick-up. Même si vous ne la conduisiez pas comme une voiture de sport, vous pourriez toujours l’utiliser comme un camion comme il était évalué à deux 3 500 livres. Le prix était encore meilleur. Le S-Runner démarrait à seulement 17 905 $. Si vous en vouliez un à c’est probablement le moment où vous avez dû le chercher. On dit que Toyota n’en fabriquait que 200 par mois. Seulement 1 700 ont été fabriquées en 2001. Et selon forums de propriétaires de l’époque, un mauvais marketing a entraîné un ralentissement des ventes, ce qui a finalement conduit les revendeurs à ne les avoir que sous forme de commande spéciale avant qu’ils ne soient abandonnés.
Sa disparition ne sera cependant pas pleurée longtemps. En 2005, Toyota a présenté la suite du S-Runner, le X-Runner, un un camion qui pourrait tenir tête à une Nissan Z. Le S-Runner était cependant en avance sur son temps. léger, mais pour le prix, vous ne pouvez vraiment pas vous plaindre. À moins que vous optiez pour un modèle d’occasion à kilométrage élevé, nous le ferons
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