Le Verne de Rimac est un robotaxi à deux places avec des portes coulissantes, sans volant et un incroyable toit ouvrant rond.

Pas même une semaine complète après Bugatti a dévoilé son nouveau Tourbillon à moteur hybride V16, PDG Mate Rimac dévoile une autre nouvelle voiture d’une autre société nouvellement créée, celle-ci à l’extrémité totalement opposée du spectre. la Verne, un robot-taxi entièrement autonome géré par d’anciens employés de Rimac qui devrait entrer en service en 2026. Nommé d’après Jules Verne, le célèbre auteur qui, selon Rimac, a « imaginé le potentiel de l’humanité à travers des voyages », la Verne a un design attachant et l’ingénierie pour le sauvegarder.

Mate Rimac a co-fondé Verne avec deux de ses « collègues les plus proches » de Rimac : Marko Pejković, anciennement directeur de la stratégie de Rimac, est PDG de Verne ; et Adriano Mudri, auparavant directeur du design de Rimac, est le directeur du design en chef de Verne. La voiture a été révélée au nouveau campus Rimac juste en dehors de Zagreb, en Croatie, où les travaux de développement ont eu lieu.

Le robot-taxi Verne repose sur un châssis spécialement conçu et a été développé en partenariat avec la société d’autonomie Mobileye, en utilisant le système autonome Mobileye Drive. plateforme de systèmes composée de caméras et de capteurs lidar et radar. Verne affirme que la plate-forme Mobileye est conçue pour une grande variété d’emplacements et de types de routes. , les conditions météo et même les styles de conduite locaux. Principalement, la Verne est destinée aux environnements urbains plus denses, mais elle sera capable de plus .

Contrairement à certains autres véhicules autonomes avant-gardistes qui ont l’air plus dystopique qu’utopique, la Verne est carrément mignonne, et c’est une forme qu’on n’a pas vraiment vue auparavant. (Elle est bien plus belle que Les Jaguar I-Paces de Waymo, aussi.) La Verne est une voiture compacte à deux portes avec une avant en forme de forme considérablement en coin, comme si un nez de Lamborghini était greffé sur une Renault Twingo futuriste. Tous les capteurs autonomes sont bien intégrés et mis en évidence dans le design, et son visage ressemble à un grand sourire illuminé. Mudri dit que l’entreprise a supprimé les caractéristiques des véhicules « à conduite humaine », comme les rétroviseurs latéraux et les essuie-glaces, ce qui a amélioré l’aérodynamisme. et rend le soin plus facile à nettoyer.

Une immense porte coulissante de chaque côté s’ouvre pour révéler une cabine strictement biplace ; les portes coulissantes ont été choisies car elles ne gênent pas et faciliter l’entrée et la sortie. Mudri affirme que 90% des courses sont saluées par seulement un ou deux personnes, donc la création d’un biplace a permis aux concepteurs et aux ingénieurs de maximiser la quantité d’espace intérieur. En fait, l’entreprise affirme que le La Verne a plus d’espace intérieur qu’une Rolls-Royce, et les sièges « extra-larges » ont cinq modes différents, dont un avec une tonne d’inclinaison du dossier et de repose-jambes qui se déploient. Il est également doté d’un coffre à hayon qui est assez grand pour les bagages ou les grosses courses.

Il n’y a pas de volant ni de pédales, le « tableau de bord » étant principalement une étagère sur laquelle se trouve un écran incurvé de 43 pouces. (L’étagère lui-même a un design plutôt cool, avec des accents en or rose et des grilles de haut-parleurs galbées.) La console centrale fixe entre les sièges a un pavé tactile pour contrôler le système d’infodivertissement, les ports USB-C et les chargeurs sans fil, les porte-gobelets et davantage d’espace de stockage. Également dans la console se trouve ce que le l’entreprise appelle le Median, l’interrupteur physique utilisé pour démarrer et arrêter le trajet, visant à donner aux utilisateurs un « sentiment de contrôle ». au-dessus du véhicule, ainsi que des boutons pour ouvrir et fermer les portes.

La meilleure partie de l’intérieur est facilement le toit ouvrant rond à « anneau halo », que Verne décrit comme étant « rien de ce que vous avez déjà fait ». vu auparavant, un portail vers de nouveaux voyages et permet de nouvelles vues sur les villes. fait ça a l’air génial - en fait, la vue depuis la Verne en général semble superbe.

Que ce soit à l’aide de l’application téléphonique ou des écrans embarqués dans la voiture, les utilisateurs pourront personnaliser leurs trajets à leur guise, même avant le départ. la voiture arrive. La température et la force du contrôle climatique, l’odeur de la voiture et l’opacité de la teinte des vitres peuvent tous être modifiés, et la voiture offre des un certain nombre d’applications de jeux et de streaming multimédia. L’éclairage d’ambiance offre différentes couleurs, niveaux de luminosité et animations, avec certains schémas prédéfinis inspirés par les livres de Jules Verne. Il est également doté d’un système audio à 17 haut-parleurs.

Les courses seront saluées via l’application Verne, qui vous montrera l’emplacement en temps réel de la voiture et l’heure d’arrivée prévue. (Verne dit également que les clients peuvent “Soyez assurés” que leurs courses ne seront pas annulées.) Les montants arrière de la voiture affichent le numéro de série et disposent d’un pavé numérique permettant aux utilisateurs de saisissez leurs codes afin que personne ne monte dans la mauvaise voiture par accident.

Dans chaque ville où l’entreprise opère, il y aura un hub principal « Mothership » où les voitures seront chargées, nettoyées et inspectées chaque jour, dont le premier aura lieu à Zagreb en 2026. Verne dit que le Royaume-Uni, l’Allemagne et le Moyen-Orient seront les prochains. et la société a signé des accords avec 11 villes et est en négociation avec plus de 30 villes dans le monde. La Verne sera produite à une date une nouvelle usine à Zagreb qui permettra de réaliser une « production à grande échelle » pour son prétendu robottaxi, avec Musc restant maman sur le sujet de puis un moment maintenant.