Un Compagnies aériennes du sud-ouest un vol a décollé de Portland, dans le Maine, le 25 juin pour un voyage apparemment routinier à Baltimore, dans le Maryland. Il n’y avait qu’un seul problème ; uncontrôle du trafic aérien n’a jamais autorisé l’avion à décoller car la piste et la tour étaient encore fermées ce matin-là. L’ouverture prévue n’était que deux heures. à quelques minutes. La FAA et le NTSB enquêtent désormais sur l’incident avec la coopération du transporteur.
Les contrôleurs ont prévenu à plusieurs reprises l’équipage de conduite de la compagnie aérienne à bas prix qu’il y avait un véhicule sur la piste, mais l’équipage n’a jamais répondu. Dans un enregistrement audio obtenu par WMTW, on entend un contrôleur déclarer « Southwest vient de tourner sur la 29, juste pour que vous sachiez qu’il y a un véhicule sur la piste et il est fermé. » Heureusement, le véhicule a dégagé la piste alors que le vol Southwest 4805 commençait sa course au décollage.
Le contrôleur de la circulation aérienne a réfléchi quelques minutes plus tard : « Avez-vous déjà mis la main sur cet avion du sud-ouest qui a décollé ? C’est toujours une sorte de MIA. à cet égard." Le vol a atteint sa destination en toute sécurité, l’aéroport international Thurgood Marshall de Baltimore/Washington. Cependant, il ne nécessite pas de pilote. permis de réaliser à quel point la situation aurait pu être désastreuse. Sud-ouest a déclaré à Simple Flying :
« Southwest Airlines est en engagement avec le NTSB et la FAA pour comprendre les circonstances d’un départ au sud-ouest tôt le mardi 25 juin de Vol 4805 depuis l’aéroport international de Portland. Après le départ, l’avion a continué en toute sécurité vers sa destination.
Une différence de deux minutes peut sembler sans conséquence, mais une potentielle collision impliquant un avion de ligne doit être évitée à tout prix. il s’agit d’un avion massif transportant plus de 100 passagers et rempli de plus de 2 000 gallons de carburant. Les quasi-accidents se produisent plus fréquemment que jamais, plus de 40 par mois selon certains comptes. Tandis que régulateurs fédéraux tentent d’améliorer la sécurité, seule la distance sépare un accident de près d’une tragédie.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.