La ville de New York a récemment introduit une nouvelle taxe de congestion pour les personnes qui insistent pour se rendre en voiture dans certaines parties particulièrement fréquentées de la ville, et Jusqu’à présent, ça se passe très bien. Il y a déjà moins de trafic, les bus circulent plus vite et Le New Jersey est en colère. Les riches sont aussi fous. Que les New Yorkais peuvent vouloir de plus ? Si vous disiez moins d’accidents, ne seriez-vous pas que vous avez de la chance. Parce que les accidents et les blessures sont déjà en baisse d’année sur l’année, Rapports de Streetsblog.
Au cours des 12 premiers jours de la zone de décongestion, qui comprenait 10 jours ouvrables et un week-end, il y a eu 90 accidents et 37 blessés liés aux accidents. Au cours de la même période de 12 jours l’année dernière, la zone a connu 199 accidents et 76 blessés. il est encore tôt, donc on ne peut pas dire si cette tendance va se poursuivre, mais une baisse de 55 % des accidents et de 51 % des blessures n’est pas à négliger. Nous accepterons ce genre d’amélioration tous les jours de la semaine et deux fois le dimanche.
Cela dit, 2024 a été une année quelque peu atypique en termes d’accidents et de blessures, il est donc possible que la baisse ait été moins drastique qu’elle ne le paraissait au départ. En 2023, cependant, 173 accidents ont été signalés sur cette même période de 12 jours et 51 accidents liés à des accidents ont été signalés. blessures. Par rapport à 2023, 2025 a vu une baisse de 48 pour cent des accidents et de 27 pour cent des blessures. En fait, la zone de congestion a vu moins d’accidents qu’en 2021 et 2022 lorsque la pandémie faisait encore rage et les gens conduisaient moins.
John J. McCarthy, responsable des politiques et des relations extérieures de la MTA, n’a pas semblé surpris par la nouvelle, déclarant à Streetsblog : « Il semble logique que moins de véhicules, moins d’embouteillages et une circulation plus calme dans la zone de décongestion conduisent à une diminution des accidents et des blessures. »
Si vous êtes un New-Yorkais qui préférerait ne pas se faire écraser, c’est bien sûr une excellente nouvelle. Vous avez moins de chances d’être envoyé à l’hôpital ? Inscrivez-nous ! Mais en même temps, quelqu’un ne pensera-t-il pas aux pauvres propriétaires d’ateliers de carrosserie qui ne gagneront plus autant d’argent maintenant que les gens n’ont plus autant d’accidents ? Ils ont besoin de ces accidents pour mettre de la nourriture sur la table, et sans eux, que sont-ils censés faire ? Acheter des pâtes et du charlatanisme avec un air plus pur et des rues plus calmes ?
Les primes des dirigeants d’hôpitaux pourraient également être affectées par la diminution du nombre de blessés, ce dont personne n’a encore parlé. Comment les hôpitaux sont-ils censés augmenter leurs profits chaque trimestre sans un approvisionnement régulier de patients ? De toute évidence, la gouverneure Hochul n’a pas réfléchi à cette idée dans son intégralité. Bien sûr, New York devient une ville plus propre, plus calme, moins dangereuse, plus agréable, et elle a réussi à faire passer le message au New Jersey, mais à quel prix, je me le demande. À quel prix ?
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