Bonjour ! Nous sommes mercredi 4 décembre et c’est Le Quart de jour du matin, votre résumé quotidien des principaux titres de l’actualité automobile du monde entier, en un endroit. Voici les histoires importantes que vous devez connaître.
1ère vitesse : la demande de véhicules hybrides établit des records de ventes
Ces derniers mois ont été difficiles pour les ventes de voitures, avec Les livraisons de Tesla chutent, Toyota publie des articles mois après mois de baisse des ventes et Aston Martin en chute à l’écart des objectifs. Alors qu’un nouveau mois touche à sa fin, les derniers chiffres de livraison des constructeurs automobiles du monde révèlent qu’un secteur est vraiment florissant : les hybrides.
Hyundai et Kia ont enregistré des gains dans leurs gammes hybrides, tandis que Honda a vu ses livraisons de modèles électrifiés (qui incluent les véhicules électriques et hybrides rechargeables) atteindre un record historique. rapports Actualités automobiles. Malgré les commandes en arrêt de vente de certaines voitures et des mois de déclin, la demande de véhicules hybrides a même aidé Toyota à redresser la barre en novembre :
La société a déclaré que le volume avait augmenté de 4 % pour la marque Toyota, mettant fin à cinq baisses mensuelles consécutives, et de 9,3 % pour Lexus.
Les modèles les plus vendus de la division Toyota ont connu un mois mitigé : le RAV4, en baisse de 3,9 % ; la Camry, en hausse de 25 % ; la Corolla, en baisse de 4,1 % ; et le Tacoma, en hausse de 29 %.
Les ventes de véhicules électrifiés de l’entreprise, dominées par les hybrides essence-électrique, ont bondi de 49 % pour atteindre près de 100 000 unités le mois dernier.
Honda Motor Co., à l’origine d’une demande accrue de camions légers et de modèles électrifiés, a déclaré que les ventes de novembre ont augmenté de 15 %, avec un volume en hausse de 16 % dans la division Honda et de 2,6 % chez Acura.
Chez Kia et Hyundai, les constructeurs automobiles ont enregistré des gains à deux chiffres pour les véhicules hybrides et électriques, et Hyundai en particulier a vu ses ventes augmenter. Les ventes de voitures hybrides ont plus que doublé par rapport à la même période l’année dernière.
Mazda a également enregistré son meilleur mois de novembre en termes de ventes et de patron d’entreprise Masahiro Moro a récemment déclaré AutomobileNouveaum « environ un tiers » des ventes de CX-90 étaient désormais hybrides et la marque vise 40 % des ventes de CX-50 en options hybrides une fois que les commandes augmenteront.
L’engouement pour les véhicules hybrides ne signifie pas que les ventes de voitures entièrement électriques ont diminué en novembre, mais le secteur des véhicules à batterie a enregistré des gains plus modestes. Espérons que Les voitures hybrides achetées aujourd’hui seront un tremplin pour le passage imminent à l’alimentation par batterie au cours de la prochaine décennie.
2e vitesse : les trois quarts des véhicules électriques vendus le sont en Chine
Une nation qui n’a pas besoin de passer d’une voiture à essence à une voiture électrique est La Chine, qui balaie le sol avec le reste du monde En termes de ventes de véhicules électriques. En fait, au cours du mois dernier plus des trois quarts de toutes les voitures électriques vendues dans le monde étaient livré aux chauffeurs en Chine.
Au cours du mois d’octobre, plus de 1,2 million de voitures électriques ont été achetées en Chine, ce qui représente 76 % des ventes mondiales de véhicules électriques. rapports
le Tuteur. Cette augmentation signifie que le pays est sur la bonne voie pour augmenter sa part du marché total des véhicules électriques au cours de 2024 :
Entre janvier et octobre, les ventes de véhicules électriques ont atteint 14,1 millions d’unités, selon la China Passenger Car Association, dont 69 % en Chine. En octobre, la part de la Chine a dépassé les trois quarts.
Les chiffres suggèrent que la Chine est en bonne voie pour augmenter sa part du marché mondial des véhicules électriques. L’année dernière, un peu moins de 60 % des nouvelles immatriculations de véhicules électriques ont eu lieu en Chine, selon l’Agence internationale de l’énergie.
La grande majorité des ventes mondiales de véhicules électriques ont lieu en Chine, dans l’UE et aux États-Unis, la Chine dominant le marché. Mais les droits de douane imposés par les marchés occidentaux ces dernières années menacent de freiner l’expansion rapide de l’industrie chinoise, qui a été désignée par Pékin comme l’un des « trois nouveaux » domaines prioritaires pour le développement économique et la transition verte de la Chine.
Les véhicules électriques chinois sont quasiment interdits sur le marché américain. Cette année, Joe Biden a augmenté la taxe sur les voitures électriques chinoises de 25 % à 100 %. Donald Trump a promis d’imposer une taxe supplémentaire de 10 % sur toutes les importations en provenance de Chine. L’UE a également décidé d’imposer des droits de douane sur les véhicules électriques chinois allant jusqu’à 35 %, en plus des droits existants de 10 %, une décision qui a été condamnée par la Chine.
Tarifs Cela ne fera pas grand-chose pour ralentir la Chine à ce rythme, alors que les acheteurs de voitures du pays sont déjà impatients d’acquérir des voitures à batterie. Afin d’accélérer la transition vers l’énergie électrique, les législateurs ont récemment doublé les incitations auxquelles les consommateurs peuvent prétendre sur les véhicules électriques vendus en Chine, jusqu’à 20 000 yuans, soit environ 2 700 dollars, pour les consommateurs qui échangent leurs voitures conventionnelles.
Cela peut sembler peu, mais quand on considère que coût moyen d’une nouvelle voiture électrique en Chine est de 34 000 $ comparé aux 55 000 $ pour le prix de détail aux États-Unis il est facile de comprendre pourquoi ce changement a été populaire.
3e vitesse : GM rappelle 132 000 camions dont les hayons sont défectueux
Après une énorme Le rappel concerne plus de 250 000 modèles Hyundai plus tôt cette semaine, General Motors a sauté dans le train de rappel massif et a découvert son propre problème. Le constructeur automobile américain a été contraint de rappeler plus de 132 000 camions qui ont été équipés de hayons défectueux, rapporte le Detroit Free Press.
Le rappel concerne certaines camionnettes Chevrolet et GMC équipées de hayons à déverrouillage électrique, selon les documents partagés par la National Highway Traffic Safety Administration. Les camions rappelés incluent le Chevrolet Silverado HD 2024 2500 et 3500, et le GMC Sierra HD 2024 2500 et 3500 :
Le rappel est dû au court-circuit potentiel de l’interrupteur de déverrouillage électronique du hayon en raison d’une intrusion d’eau, ce qui peut entraîner le déverrouillage involontaire du hayon alors que le véhicule est en stationnement, selon l’avis de rappel de la NHTSA.
Il est conseillé aux propriétaires de vérifier que le hayon est fermé et verrouillé avant de conduire, selon la NHTSA.
Les concessionnaires remplaceront gratuitement les ensembles de commutateurs du pavé tactile extérieur et les lettres de notification aux propriétaires devraient être envoyées par courrier le 13 janvier, a déclaré la NHTSA. Les propriétaires peuvent contacter le service clientèle de Chevrolet au 1-800-222-1020 ou le service clientèle de GMC au 1-800-462-8782.
Si vous craignez que votre voiture soit concernée par un rappel, il existe quelques moyens simples de vérifier si c’est le cas. Tout d’abord, la NHTSA dispose d’une application très pratique que vous pouvez utiliser pour voir si votre véhicule est touché par un rappel, ou vous pouvez vous rendre sur le site Web du régulateur et insérer votre VIN dans son outil de recherche de rappel.
4e vitesse : plus de personnes que jamais prennent le train
Pour terminer aujourd’hui, nous avons une rareté pour les États-Unis : certains Bonnes nouvelles concernant les trains. Opérateur de chemin de fer Amtrak a révélé que le nombre de passagers à travers ses services est par rapport aux niveaux d’avant la pandémie et a même atteint des records en 2024.
Amtrak a révélé cette semaine que, malgré une capacité plus faible sur ses services aux États-Unis, le nombre de passagers était en hausse par rapport aux niveaux de 2019, après que plus de 32 millions d’Américains aient pris le train. rapporte Reuters. Les chiffres de trafic sont en augmentation par rapport à la dernière année record de l’opérateur en 2019 et montrent une augmentation impressionnante du nombre de passagers au cours des deux dernières décennies :
Le nombre de passagers a augmenté de 15 % par rapport à 2023 pour atteindre un record de 32,8 millions de déplacements clients, alors que les revenus des passagers ont atteint 2,5 milliards de dollars, en hausse de 9 % par rapport à l’année précédente, tandis que les revenus d’exploitation totaux se sont élevés à 3,6 milliards de dollars, en hausse de 7 %. Amtrak a déclaré une perte d’exploitation ajustée de 705 millions de dollars pour les 12 mois se terminant le 30 septembre, en baisse de 9 % par rapport à 2023.
Le précédent record d’Amtrak était de 32,3 millions de passagers en 2019, soit une augmentation de 45 % par rapport à 2003.
En mars, Amtrak a annoncé qu’elle renforçait ses services de transport de passagers sur la côte Est, dans le but de doubler le nombre de passagers à l’échelle nationale d’ici 2040, pour atteindre 66 millions de passagers, et qu’elle fait face à des problèmes pour étendre son service.
Les retards dans les nouveaux services et la pénurie de wagons signifient que la capacité des services d’Amtrak a diminué en 2024, mais le financement gouvernemental pourrait bientôt corriger cela. Amtrak travaille sur un financement de plus de 20 milliards de dollars pour moderniser ses services, ce qui signifie que de nouveaux trains, de nouveaux itinéraires et encore plus de passagers pourraient bientôt être à l’horizon d’Amtrak… à moins que le nouveau président Donald Trump va tout gâcher.
Revers : Je suis choqué
À la radio : Biffy Clyro – « Shock Shock »
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