Si vous êtes propriétaire d’un Dodge Journey, vous voudriez peut-être garder un marteau à l’intérieur du véhicule. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) s’intéresse au Journey, car près d’un million de crossovers peuvent avoir un défaut qui empêche ses fenêtres et ses portes de se déverrouiller, ce qui risque de piéger les occupants à l’intérieur.
Cette nouvelle nous par intermédiaire de Moteur1, qui a fait un rapport sur le Bureau des défauts de la NHTSAenquête du Journey. Le bureau indique avoir pris conscience d’un incident impliquant un Journey en décembre 2022 où un conducteur s’est garé sur le bord de la route lorsque son Journey a commencé à fonctionner électriquement. Peu de temps après, la NHTSA indique que le Journey a pris incendie et que les verrous des portes et des fenêtres ont mal fonctionné, piégeant le conducteur à l’intérieur. Malheureusement, l’occupant a été tué.
Le Bureau des défauts cherche à déterminer si les dommages thermiques causés par l’incendie ont quelque chose à voir avec le dysfonctionnement des serrures. Si tel est le cas, de nombreux Journey vont être affectés par cela. Comme l’a fait remarquer Motor1, si un problème généralisé est détecté, il affectera presque tous les Journey jamais réalisés, depuis le lancement du modèle en 2009.
Si un problème est détecté, les documents de la NHTSA indiquent que 992 643 Dodge Journey pourraient être concernés. Cela remonte au début de la production en 2009 et s’étend jusqu’à la dernière année modèle en 2020. Les modèles à traction avant et à traction intégrale sont inclus.
La NHTSA enquête également sur un problème avec la caméra de recul du Journey. Les plaintes de 26 propriétaires de modèles 2018-2020 indiquent que la caméra de recul tombe en panne et que le problème pourrait potentiellement affecter plus de 226 000 véhicules.
Le Journey est sorti à une époque où la qualité de Chrysler était, disons, douteuse. Reposant sur la plateforme GS de Mitsubishi, partagée avec d’autres produits phares comme la Dodge Avenger, la Chrysler 200 et la Jeep Patriot, la puissance provenait soit d’un moteur 4 cylindres en ligne, soit d’un V6 en option, tous deux couplés à une ancienne boîte automatique à quatre vitesses. À un moment donné, le Journey était le nouveau crossover le moins cher du marché qui était équipé d’une troisième rangée standard.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.