En 2024, acheteurs de voitures j’ai eu un très léger répit Les prix record des voitures que nous connaissons depuis près d’une demi-décennie, et il semble que cette tendance se poursuivra jusqu’en 2025 grâce aux concessionnaires qui offrent de plus en plus d’argent sur le capot des voitures neuves. Le stock chez les concessionnaires est à peu près retrouvés aux niveaux d’avant la pandémie, et cela oblige les vendeurs à fixer de manière plus agressive le prix de leurs véhicules invendus.
Cela signifie acheteurs de voitures ont bénéficié d’environ 3 400 $ de remises et d’autres incitations en décembre. Cela représente une augmentation de plus de 25 pour cent par rapport à l’année dernière, selon les données de JD Power rapportées par le Wall Street Journal. Ces offres comprennent également des offres à prix bas et taux d’intérêt à zéro pour cent, offres de remboursement et locations bon marché, notamment pour les véhicules électriques. C’est un segment du marché qui est vraiment en difficulté.
Ces fortes incitations ont été un grand soulagement pour les acheteurs qui ont récemment déboursé le prix de l’autocollant ou plus pour des voitures, et à cause de ce fait, les ventes de l’industrie aux États-Unis ont augmenté de sept pour cent en décembre. Voici plus de l’article Wall Street Journal:
Pour l’année, les ventes de véhicules aux États-Unis devraient augmenter de 3 %, pour atteindre environ 16 millions de véhicules vendus, en baisse par rapport à la croissance de 12 % enregistrée en 2023. Les prévisionnistes du secteur s’attendent à ce que les ventes augmentent encore légèrement l’année prochaine.
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Le marché automobile américain n’a pas retrouvé la barre des 17 millions de véhicules vendus chaque année, qui était restée stable pendant plusieurs années avant les perturbations causées par la pandémie. Selon les analystes et les dirigeants du secteur automobile, cela est dû en partie au fait que de nombreux acheteurs restent hors de prix sur le marché, malgré le récent retour des promotions et des remises.
Les taux d’intérêt plus élevés ont permis de maintenir les mensualités élevées par rapport aux niveaux d’avant la pandémie. De plus, la diminution du nombre de voitures plus petites et moins chères destinées aux acheteurs d’entrée de gamme a freiné les ventes globales.
Selon le cabinet d’études Cox Automotive, les remises moyennes s’élèvent actuellement à environ 8 % du prix affiché, ce qui représente une forte augmentation par rapport aux dernières années, mais reste inférieur à la norme de 10 % du secteur avant la pandémie.
Le problème d’accessibilité est l’un des nombreux facteurs qui assombrissent les perspectives de l’industrie automobile à l’approche de la nouvelle année, malgré le rythme soutenu des ventes de véhicules et une situation économique stable.
Faible demande de véhicules électriques porte également préjudice aux résultats des concessionnaires et des fabricants. Cela a même forcé certains constructeurs automobiles à revenir sur leurs futurs projets de véhicules électriques, et rien de tout cela ne prend même en compte de ce qui arrivera une fois que Donald Trump sera de retour au pouvoir le 20 janvier. Ses propositions de tarifs pourrait mettre le chaos dans l’industrie automobile.
Le Mexique est devenu ces dernières années une source importante de modèles américains à bas prix. Mary Barra, directrice générale de General Motors, a déclaré en décembre que les tarifs proposés par Trump pourraient avoir un « impact très substantiel » sur le constructeur automobile.
Certains constructeurs automobiles ont licencié des travailleurs ces derniers mois, notamment GM et Stellantis, dont le PDG a brusquement démissionné début décembre.
Les constructeurs automobiles devront redoubler d’efforts en 2025 pour attirer les clients, car la demande refoulée due à plusieurs années de pénurie de véhicules a été largement satisfaite, selon les analystes. De nombreux propriétaires de voitures sont également confrontés à des taux d’intérêt, des factures de réparation et des primes d’assurance élevés.
Quoi qu’il en soit, à mesure que la disponibilité et les stocks continuent d’augmenter, les prix devraient continuer à baisser pour les acheteurs. C’est une très bonne nouvelle. WSJ explique :
Selon le cabinet d’études Wards Intelligence, il y avait environ 2,7 millions de véhicules dans les parcs des concessionnaires américains ou en route vers les magasins à la fin du mois de décembre, soit une augmentation de 17 % par rapport à l’année précédente.
L’offre est toutefois inégale selon les constructeurs et certains constructeurs automobiles fonctionnent toujours avec des stocks limités, ce qui signifie que les consommateurs fidèles à une marque particulière risquent de ne pas bénéficier de la meilleure offre. Les stocks de Toyota restent limités et la marque automobile japonaise a accordé moins de remises que ses concurrents, selon Cox Automotive.
Les acheteurs de véhicules électriques ont les meilleures chances de trouver une bonne offre en ce moment, en particulier ceux qui sont prêts à louer un véhicule au lieu de l’acheter directement.
Il est temps que les prix se normalisent comme ça. Les voitures sont vraiment très chères, et comme elles s’accumulent dans les parcs des concessionnaires en raison du manque d’accessibilité, il est bon de voir les concessionnaires donner un peu de répit aux acheteurs.
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