Je comprends que construire des voitures est une proposition coûteuse, et il est inévitable que Il faudra réduire les coûts quelque part, mais putain en ont ils besoin réduire les coûts en se débarrassant de interrupteurs de vitres automatiques?
En l’an de grâce 2024, il n’y a aucune raison les quatre vitres d’une voiture ne doivent pas être à ouverture automatique en un seul geste et vers le bas. Pourtant, je continue à me trouver de devoir tenir le commutateur soit vers le haut, soit vers le bas pour les amener là où je les veux. S’agit-il d’un problème mineur et sans importance du premier monde qui ne m’inquiète que moi ? Peut-être.
Cela crie simplement le bon marché d’une manière qui uniquement des boutons vierges et des points de contact en plastique dur à faire. Si je suis dans une voiture, je veux pouvoir lever ou abaisser les quatre vitres d’un simple clic sur quelques boutons. C’est tellement idiot que je dois les maintenir relevées ou abaissées. Nous disposons de la technologie, et il n’y a plus de pénurie de puces électroniques.
Honnêtement, le nouveau mouvement qui m’agace encore plus que le simple fait de ne pas avoir de touche unique vers le haut et vers le bas, c’est quand un changer aura juste une de ces caractéristiques. Je te regarde, General Motors. À ce stade, la plupart DG le véhicule est équipé d’une fonction de montée et de descente automatique pour le conducteur, puis pour le passager et les deux vitres arrière sont équipées d’une fonction de descente automatique. Essayent-ils de me torturer d’une manière très spécifique ?
Je suis un grand fan de rouler tout le fenêtres je suis en bas quand il fait beau, et je me sens comme un idiot quand je dois tenir pour mettre les deux premiers fenêtres en bas et puis les deux derniers. Il existe un meilleur moyen, les amis. Oui, je suis paresseux. Je m’en fais.
Vous pourriez peut-être prétendre qu’il s’agit d’un problème de sécurité, mais cet argument ne tient pas la route. Si les vitres à commande tactile étaient vraiment si dangereuses, elles ne seraient installées sur aucune voiture, mais elles le sont. Si elles sont suffisamment sûres pour BMW et Mercedes-Benz, ils sont suffisamment sûrs pour tout le monde.
Écoutez, je sais qu’il y a des problèmes plus graves dans le monde. Bon sang, il y en a chemin des problèmes plus importants dans le monde de l’automobile, mais c’est mon message et je dois utiliser ma position pour le bien. Croyez-moi, ce n’est pas mon seul problème automobile insignifiant. J’en ai encore beaucoup d’autres, et si vous voulez les entendre, faites-le moi savoir. Peut-être que je transformerai ce temps en série ou quelque chose.
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