Cela fait environ six mois que Le Cybertruck de Tesla fait la une des journaux pour son caractère unique enjoliveurs aérodynamiques. Les enjoliveurs ont fini par provoquer un arrêt des ventes car ils se sont progressivement des trous dans les flancs du pneu à chaque rotation. Maintenant, certains Cybertruck Les propriétaires ont signalé avoir reçu des enjoliveurs mis à jour qui devraient causer moins de dommages aux pneus. Devrait.
Les nouveaux enjoliveurs ressemblent exactement aux originaux, avec juste des saillies plus courtes qui se chevauchent moins avec le pneu. C’est un autre exemple de la tentative du Cybertruck de réinventer la roue, pour se rappeler soudainement que la roue fonctionnait bien sans qu’un enjoliveur ne s’étende sur le côté et ne perce un trou dans le pneu. D’après une photo publiée sur Twitter, Il semblerait que les nouveaux enjoliveurs s’étendent un peu sur le flanc du pneu, mais nettement moins que ceux qui ne sont plus fabriqués. Cependant, si quelqu’un conduit son Cybertruck hors route ou sur quelques trottoirs de trop, il est tout à fait possible que ces enjoliveurs rongent toujours le flanc lorsque les pneus du camion de 7 000 livres fléchissent en passant sur des obstacles tels que des rochers, des bosses ou des trottoirs.
Tesla a émis un arrêt de vente sur les enjoliveurs aérodynamiques Cybertruck d’origine en février lorsque les utilisateurs ont partagé des photos des entailles que les enjoliveurs ont creusées dans leurs pneus après seulement quelques milliers de kilomètres. Les enjoliveurs devraient aider les propriétaires à parcourir quelques kilomètres supplémentaires avec leur Cybertruck sur une charge, mais ce ne sera rien de trop radical.
Ces enjoliveurs redessinés résoudront-ils réellement le problème que Tesla s’est créé avec les originaux ? Seul le temps nous le dira, mais si je devais deviner, ce ne serait probablement pas le cas. Sur cette photo, vous pouvez voir le flanc du pneu se courber vers l’extérieur à l’endroit où le pneu entre en contact avec le sol, comme le font les pneus, mais la nouvelle saillie de l’enjoliveur semble toujours précairement susceptible d’entrer en contact avec le pneu.
Il y a eu de nombreux problèmes avec les Cybertrucks clients qui n’ont pas tenu les promesses faites par Elon Musk à propos du camion, notamment portes tranchantes envoyant les gens à l’hôpital, plus court que la longueur de lit annoncée, un moteur d’essuie-glace défectueux et accélérateur de pantoufles, les deuxrappel obligatoirep.
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