Bonjour ! Nous sommes vendredi 7 mai 2024, et c’est L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.
1ère vitesse : les ventes de Tesla chutent encore de 12 pour cent
Tesla aurait peut-être eu une petite victoire hier quand il est apparu que le Cybertruck était officiellement le deuxième pick-up électrique le plus vendu un camion en Amérique, mais ce n’est pas tout à fait sorti du bois pour l’instant. Après avoir signalé une baisse massive de 25 pour cent des immatriculations de voitures nouvelles en février, les déclins se continuent pour le constructeur de véhicules électriques.
En mars, Tesla a rapporté que les nouvelles immatriculations de voitures étaient en baisse 12 pourcent encore par par la même période l’an dernier, rapports Actualités automobiles. Au total, plus de 50 000 voitures Tesla nouvelles ont été immatriculées en mars ici en Amérique. Comme Actualités automobiles explique:
Tesla a connu une baisse de 12 pour cent des immatriculations en mars par rapport au même mois de l’année dernière, à 50 474, selon les données. En février, Tesla a subi une baisse de 25 pour cent par rapport au mois de l’année précédente.
« Il y a beaucoup d’autres marques dont nous savions qu’elles allaient arriver [avec des véhicules électriques] et elles sont là et elles sont compétitives », a déclaré Tom Libby, directeur associé de l’analyse du secteur chez S&P Global Mobility. « Lorsque Tesla détenait 80 pour cent du marché des véhicules électriques, l’idée standard était que ça ne pouvait pas durer.
La part de Tesla dans le segment des véhicules électriques est tombée à 52,4 % en mars, contre 61,5 % le mois précédent, a déclaré S&P Global Mobility. Tesla représentait 80 pour cent des véhicules électriques vendus aux États-Unis au cours de l’année civile 2020.
Cela 52,4 pourcent de part de marché cela signifie, bien sûr, que les déclins chez Tesla ne sont pas suffisants pour lui retirer son titre de fabricant de véhicules électriques le plus vendu en Amérique. . En fait, l’entreprise est tellement en avance qu’il y a presque presque aucune contestation, en vraiment.
Alors que Tesla vendait 50 000 véhicules électriques neufs, Ford avait du mal à atteindre les 10 000 véhicules électriques vendus en deuxième place. Hyundai, qui a déplacé 5 686 voitures électriques en mars et BMW a vendu 4 246 modèles électriques.
2ème vitesse : la Chine ouvre la voie au déploiement de la conduite autonome de Tesla
Ici aux États-Unis, le déploiement des fonctionnalités avancées d’aide à la conduite de TeslaLe pilote automatique et la conduite entièrement autonome ont été semés d’embûches. Il y a eu des accidents mortels, vidéos montrant des voitures équipées avec la technologie se transformant en trafic et même en admission de la plupart des utilisateurs qu’ils ne paieraient pas pour le long métrage. Mais cela n’empêchera pas le patron Elon Musk de déployer les longs métrages sur de nouveaux marchés, et cela ressemble maintenant à la Chine. pourrait être le prochain.
Musk aurait été en Chine plus tôt cette année pour essayer de mettre en place l’expansion du pilote automatique sur le marché, mais il a été confronté à quelques données. des obstacles à sa protection avant que son plan puisse être mis en œuvre. Reuters rapporte que les législateurs à Shanghai ont commencé à ouvrir la voie à l’Autopilot et au FSD pour entrer en Chine.
Actuellement, les données sécurisées collectées dans La Chine ne peut pas être partagée à l’extérieur le pays, qui a été un point de friction pour Tesla qui souhaite accéder à toutes les informations FSD qu’elle collecte. Cependant, les législateurs ont tiré mettre en place un programme pilote qui permettra à certaines entreprises de partager certaines données « importantes » à l’étranger. Comme l’explique Reuters :
Le gouvernement de Shanghai, la capitale du marché et des affaires de la Chine, a compilé un premier lot de « données ordinaires » dans trois secteurs : intelligents et les véhicules connectés, les fonds communs de placement et la biomédecine. Ce sont ceux-là qui nécessitent le moins de réglementation pour les transferts de données, indique le document gouvernemental.
Dans le cadre d’un projet pilote d’un an, les entreprises enregistrées dans la zone de libre-échange de Lingang, où se trouve l’usine Tesla de Shanghai, pourront transférer des données. sur la liste à l’étranger sans avoir besoin d’évaluations de sécurité supplémentaires, selon le document, qui a été partagé avec les entreprises participant à un événement annonçant le blanc liste à Shanghai.
Une fois la période d’essai entre en effet, Tesla pourra partager la recherche et des données de développement collectées en Chine à l’étranger pour ses équipes en Amérique. Là-bas, il peut les utiliser pour affiner et former le FSD. et systèmes de pilotage automatique.
3ème vitesse : la coentreprise Stellantis vendre des véhicules électriques fabriqués en Chine
Pendant que nous parlons de la Chine, vérifions avec Propriétaire de JeepStellantis, qui aurait l’intention de commencer à proposer des véhicules électriques fabriqués en Chine dans le cadre d’une nouvelle coentreprise en préparation, selon le Presse gratuite de Détroit.
Le propriétaire d’Alfa Romeo a des projets de commencer proposer des modèles électriques abordables et fabriqués en Chine dans neuf pays européens, ainsi que sur certains marchés internationaux, dont l’Inde et l’Australie. Cette décision fait partie d’un nouvel accord entre Stellantis. et la start-up de véhicules électriques Leapmotor. Presse gratuite explique:
Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a expliqué lors d’une discussion de suivi que le fait qu’aucun véhicule électrique chinois ne soit vendu aux États-Unis a influencé stratégie, mais il a également noté l’impact des tarifs. L’administration Biden a annoncé mardi de nouveaux tarifs importants sur les VE et d’autres produits Chine.
« Il n’y a pas de véritable concurrence chinoise à l’heure actuelle sur le marché américain », a-t-il déclaré, notant que l’Europe est un cas différent. Il semble que les États-Unis optent pour un protectionnisme très fort, alors que pour le moment, l’Europe maintient le marché raisonnablement ouvert avec un tarif réduit de 10 %.
Les voitures seront initialement vendues dans des pays comme les Pays-Bas et l’Allemagne, et une décision concernant leur transport en Amérique sera prise. dépendent des tarifs douaniers, rapporte le Presse gratuite. Cette semaine, l’administration Biden a lié un Tarif de 100 % sur les véhicules électriques fabriqués en Chine et une augmentation des droits de douane sur d’autres produits, affectant plus de 18 milliards de dollars de produits chinois.
4ème vitesse : l’usine de Toyota au Mexique a une pénurie de travailleurs
Après fermer les lignes de production dans ses installations au Japon l’année dernière, il est désormais apparu que des arrêts ont également eu lieu dans les usines Toyota au Mexique. à la suite de problèmes informatiques, les arrêts au Mexique sont le résultat d’une pénurie de travailleurs.
Les usines Toyota de Tijuana, au Mexique, ont arrêté leur travail pendant 19 jours entre février et mars. rapporte Reuters. L’arrêt est intervenu après des pénuries de main-d’œuvre locale ont affecté la production et les fournisseurs de pièces essentielles. Comme Reuters l’explique :
Toyota a interrompu la production pendant 19 jours au total en février et mars dans son usine de Tijuana, au Mexique, où elle fait le choix du Tacoma. camion, selon deux des personnes. Des problèmes techniques à l’usine ont également été un facteur dans l’arrêt, ont-ils déclaré.
Reuters a parlé à quatre personnes chez des fournisseurs et chez Toyota. Tous ont refusé d’être identifiés parce que l’information n’a pas été rendue publique.
Toyota travaille maintenant avec certains fournisseurs pour alléger la pression. Pourtant , certains fabricants de pièces arrivent à peine à maintenir la production à cause de la pénurie de main d’œuvre, a dit l’une des personnes.
Dans ses usines au Mexique, Toyota assemble des modèles comme le Tacoma pour le marché américain. Jusqu’à présent, la société n’a pas commenté ce que le ralentissement signifiera pour les commandes Tacoma ici en Amérique.
Neutre : En route vers les courses ?
J’ai examiné mes projets d’été cette semaine et il y a un manque flagrant de courses programmées jusqu’à présent, êtes-vous dans le même bateau ou avez-vous déjà des billets pour toutes les courses les plus chaudes ? Si oui, où allez-vous et qu’est-ce que vous êtes le plus excité de voir ?
À la radio : Alexandra Sauveur - « Mirage »
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