Pendant le week-end se promener à travers Beverly Hills Je suis tombé sur un Lamborghini Countach que je n’ai jamais vu à Los Angeles auparavant. La peinture blanche Bianco Polo avec du cuir blanc Bianco est déjà géniale, mais cette Countach est un modèle plus récent avec les pare-chocs de spécification américaine toujours intacts, quelque chose que les fans de Lamborghini adorent détester. Beaucoup de gens (principalement des Britanniques) se sont fâchés contre moi sur Twitter pour avoir dit que c’était l’un des plus cool Comptes Je ne l’ai jamais vu, mais je le maintiens. C’est génial.
Cette Countach venait apparemment d’être achetée par un nouveau propriétaire, c’est pourquoi je ne l’avais jamais vue auparavant, et Curated, le concessionnaire vendeur, m’a confirmé certains détails sur la voiture via des messages privés sur Instagram. Basé à Miami, Curated a toujours l’inventaire le plus époustouflant de voitures néo-classiques emblématiques, généralement avec des histoires intéressantes ou un kilométrage très faible, et cet exemple n’est pas différent : il n’a que 1 200 miles au compteur, et ce sont toujours les pneus Pirelli P7R d’origine.
C’est une Countach 5000QV de 1988.5, l’une des dernières voitures construites avant le modèle du 25e anniversaire a été introduit. Le 5000QV a fait ses débuts en 1985 avec un V12 de 5,2 litres plus grand qui nécessitait une bosse plus grande sur le capot du moteur, et les voitures de spécification américaine étaient équipées d’un grand pare-chocs avant qui se plaçait au dessus du nez et d’un étrange entourage de feu arrière en forme de bulbe et de pare-chocs arrière supplémentaires — une exigence selon nos normes de crash-test à l’époque. Lamborghini a fabriqué 610 5000QV, mais Curated and RM Sotheby’s tous deux affirment que seulement 50 exemplaires du modèle 1988.5 ont été construits, les États-Unis en ayant reçu moins de deux douzaines. Ce modèle intermédiaire a reçu les jupes latérales striées que le 25e anniversaire gagnerait, ainsi qu’un système de climatisation plus puissant, et cette voiture en particulier est l’une des 66 5000 QV à injection de carburant Bosch.
La plupart des propriétaires de Countach aux spécifications américaines retirent tout de suite les pare-chocs, ou au moins peignent celui de l’avant de la couleur de la carrosserie afin que le plastique noir ne contraste pas, mais j’aime vraiment le look. La Countach a déjà un design ridicule, surtout avec les ailes larges et le kit de carrosserie des modèles ultérieurs, et les pare-chocs loufoques ajoutent à l’aspect exagéré. Je remplacerais peut-être le pare-chocs avant par l’une des ailes avant que possèdent certaines Countachs, mais je garderais le capuchon à l’arrière. Bien sûr, une partie de l’attrait est juste dans sa rareté, mais je pense vraiment que cette chose a l’air géniale. Je veux dire, allez, comment ne pas l’être ? (Cela vient de quelqu’un qui a une affinité pour les hommes à moustaches, pour être juste.)
En fait, j’adore voir une voiture comme celle-ci réellement utilisée. Bien sûr, ils n’ont pu la conduire que sur quelques kilomètres, et elle était certainement garée près du voiturier, mais quand même, il y a encore du plastique recouvrant les sièges, et vous l’emmenez dîner ? C’est génial.
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