Les services de taxi sans conducteur sont une perspective alléchante pour toute entreprise. Il y a un torrent de revenus 24h/24 et 7j/7 sans avoir besoin de payer les salaires des trajets. L’absence de menace potentielle derrière le volant est également un aspect positif. Malheureusement, les véhicules autonomes ont un revers de la médaille : l’absence de conducteur a renforcé le harcèlement et les menaces envers les passagers voyageant seuls dans les véhicules Waymo.
Waymo déploie des efforts considérables pour garantir que ses véhicules autonomes puissent circuler dans les rues et sur les autoroutes sans violer la loi. Bien qu’il n’y ait rien de mal avec la direction du développement, la route est un endroit imprévisible et les humains enfreignent souvent la loi pour se sortir de situations dangereuses. Par exemple, vous pouvez conduire brièvement dans la voie en direction sur une route à deux voies pour contourner une voiture ou un piéton à l’arrêt. Une voiture sans conducteur attendrait probablement que l’obstacle se déplace.
Le Washington Post Nous avons interrogé quatre passagers de Waymo, dont trois femmes, sur les situations dangereuses dans lesquelles les taxis sans conducteur les ont placés. Une femme a raconté comment un homme a pu désactiver le véhicule Waymo en se plaçant devant lui :
En septembre, Amina V. se rendait à un rendez-vous chez le coiffeur lorsqu’un homme s’est placé devant son robot-taxi et la voiture s’est arrêtée au milieu de la rue. Elle s’était déjà enregistrée dans le Waymo, alors elle a tourné la caméra pour capturer l’homme qui la draguait alors que sa voiture était immobilisée dans le quartier de SoMa à San Francisco.
Elle a ensuite publié la vidéo sur Instagram et X, où Waymo a reconnu l’incident.
Amina a déclaré dans une interview ce mois-ci qu’elle se sentait « agacée » et « impuissante » parce que la voiture ne bougeait pas alors que les piétons — d’abord un, puis deux — bloquaient le chemin du robottaxi. Elle a appelé la ligne d’assistance de Waymo, et l’opérateur a déclaré qu’ils avaient vu la situation à travers leurs caméras.
Jalopnik a contacté Waymo au sujet de ces incidents récents. Un porte-parole de l’entreprise a souligné les mesures que les passagers pourraient prendre via son application dans des situations similaires :
Nous prenons ces événements très au sérieux et comprenons à quel point ils peuvent être bouleversants.
Si un passager estime que sa sécurité personnelle est menacée pendant son trajet, il peut contacter le 911 via l’application Waymo One, qui enverra également une notification urgente au service d’assistance aux passagers. De plus, les passagers peuvent parler au service d’assistance aux passagers à tout moment à l’aide du bouton de l’écran de la voiture et demander que le 911 soit appelé. Waymo entretient une relation de travail étroite avec les intervenants d’urgence dans les endroits où nous opérons, et notre équipe a formé plus de 15 000 premiers intervenants aux États-Unis
Les passagers peuvent également modifier leur destination ou ajouter des arrêts à tout moment dans l’application, ce qui modifiera le parcours du conducteur. Une option « s’arrêter » est également disponible pour les passagers à tout moment de leur trajet.
Presque tous les outils mis à la disposition des passagers sont indirects. Ils peuvent facilement se sentir impuissants. Waymo ne peut pas donner de commandes aux passagers pour éventuellement diriger leur véhicule, car ils pourraient donner l’ordre de faire quelque chose d’illégal. De plus, les répartiteurs d’urgence ne peuvent pas envoyer la police sur un véhicule en mouvement. Avec Tesla visant à lancer son propre service et Waymo teste pour une expansion dans marchés par temps froid, cela pourrait bientôt devenir un problème national.
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