Bonjour ! Nous sommes le mardi 3 septembre 2024 et voici Le Quart de jour du matin, votre résumé quotidien des principaux titres de l’actualité automobile du monde entier, en un endroit. Voici les histoires importantes que vous devez connaître.
1ère vitesse : Tesla en mode sentinelle remorquée pour recherche de preuves
Si vous êtes l’heureux propriétaire d’une Tesla, vous pourriez penser que la principale chose dont vous devez vous soucier avec votre voiture est soit la batterie est à plat, les panneaux de carrosserie tombent ou, Dieu nous en préserve, l’eau allume un incendie à bord. Il s’avère désormais qu’il existe une nouvelle préoccupation pour les propriétaires de Tesla aux États-Unis : les policiers remorquent leurs voitures comme preuve sur les scènes de crime.
Selon certaines informations, les propriétaires de Tesla en Californie auraient vu leurs véhicules remorqués par la police sur les lieux du crime. Rapports CarScoops. Les forces de l’ordre ont remorqué des véhicules sur les scènes de crime placé en mode Sentry, qui active les caméras embarquées des voitures et capture tout ce qui se passe à l’extérieur du véhicule. Comme l’explique CarScoops :
Bien que les véhicules électriques et leurs propriétaires ne soient généralement pas liés aux incidents, les séquences vidéo de la scène peuvent être très importantes pour l’affaire. La police demande généralement la permission du propriétaire pour accéder à la clé USB de secours du mode Sentry de sa Tesla, située dans la boîte à gants, et pour télécharger le contenu souhaité. Cependant, si les propriétaires ne peuvent pas être localisés, les agents obtiennent des mandats de perquisition et remorquent les véhicules électriques comme preuves.
Le San Francisco Chronicle rapporte que la police d’Oakland a cherché à remorquer au moins trois Teslas en juillet et août, montrant que cela fait désormais partie de leurs tactiques établies.
Un exemple récent s’est produit le 1er juillet sur le parking d’un hôtel près de l’aéroport d’Oakland. Un homme a été retrouvé dans un camping-car avec des blessures par arme blanche et par balle qui ont finalement conduit à sa mort dans un hôpital voisin. Dans le cadre de l’affaire d’homicide, la police a localisé une Tesla qui était garé en face du camping-car. Le propriétaire de la Tesla était un touriste canadien qui serait arrivé sur les lieux pendant le processus de remorquage. L’homme a permis aux agents de télécharger les images sans emporter la voiture, lui épargnant ainsi une visite au poste de police.
Dans un autre cas, la Tesla remorquée était en fait la scène du crime elle-même après qu’un homme ait été retrouvé sur le siège arrière avec une blessure par balle. La police a remorqué la voiture afin de Accéder aux images du mode Sentry de la fusillade, cependant jusqu’à présent aucune arrestation n’a été effectuée en relation avec l’incident.
Le mode Sentry est activé sur Tesla lorsque la voiture détecte un bruit ou un mouvement à proximité. Lorsque cela se produit, les caméras s’allument et commencent à enregistrer tout ce qui se passe autour des voitures. Pour accéder aux images capturées par chaque voiture, la police n’a pas besoin d’obtenir l’autorisation de Tesla elle-même, mais doit demander l’approbation des propriétaires ou obtenir un mandat.
2e vitesse : BMW rappelle sa Mini électrique
Un autre jour, un autre rappel. Après Ford a émis un rappel affectant plus que 90 000 camions et SUV à travers l’Amérique, BMW vient d’envoyer un avis de rappel pour une voiture beaucoup plus petite : la Mini EV entièrement électrique.
Plus de 140 000 Mini EV sont rappelés en raison de problèmes de batterie qui pourraient entraîner une surchauffe de la voiture électrique. rapports Le Wall Street Journal. L’avis de rappel a un impact sur Mini Cooper SE électrique, avec le WSJ avertissement que la surchauffe pourrait entraîner un risque d’incendie dans certaines voitures. Comme l’explique le site :
Le constructeur automobile allemand a déclaré mardi que le rappel des Mini Cooper SE électriques était intervenu après des tests qui ont révélé un risque de fuites au niveau du boîtier de la batterie.
« La batterie haute tension pourrait également se couper et le véhicule pourrait se mettre à rouler lentement, même en roulant », a déclaré BMW. « Un incendie du véhicule, même lorsque le véhicule est stationné, ne peut être exclu. »
BMW met à jour le logiciel du modèle pour le protéger contre les incendies. Les clients qui reçoivent une lettre ou un message d’erreur doivent apporter la voiture aux centres de service Mini pour une réparation gratuite, a déclaré la société.
Jusqu’à présent, BMW n’a signalé aucune blessure résultant des problèmes de batterie découverts. avec la mini électrique. Jusqu’à présent, aucun incendie de véhicule n’a été signalé en lien avec le rappel.
Si vous craignez que votre voiture soit concernée par un rappel, il existe quelques moyens simples de vérifier si c’est le cas. Tout d’abord, la NHTSA dispose d’une application très pratique que vous pouvez utiliser pour voir si votre véhicule est touché par un rappel, ou vous pouvez vous rendre sur le site Web du régulateur et insérer votre VIN dans son outil de recherche de rappel.
3e vitesse : les ventes de véhicules hybrides sont en plein essor en ce moment
S’il y a une chose plus en vogue que la batterie d’un mini véhicule électrique, ce sont les ventes de véhicules hybrides. Les modèles rechargeables sont en plein essor en ce moment alors que les ventes de voitures hybrides dans le monde entier ont augmenté de 58 % par rapport à la même période l’année dernière, Rapports CleanTechnica.
Les voitures hybrides rechargeables connaissent une croissance à un rythme stupéfiant et ont dépassé de loin la croissance des ventes de voitures tout électriques jusqu à présent cette année, rapporte CleanTechnica. Comme l explique le site :
Les immatriculations mondiales de véhicules rechargeables ont augmenté de 22 % en juillet 2024 par rapport à juillet 2023. Il y a eu 1,3 million d’immatriculations. Les véhicules électriques à batterie n’ont augmenté que de 5 % par rapport à l’année précédente, mais les véhicules hybrides rechargeables ont bondi de 58 % par rapport à l’année précédente, avec plus de 540 000 unités vendues, ce qui constitue le deuxième mois record consécutif pour cette technologie. De plus, ce taux de croissance de 58 % est le plus élevé depuis janvier.
Il est donc clair que l’essor des PHEV/EREV en Chine perturbe le marché local global et, avec lui, le marché mondial des véhicules électriques, ce qui rend impossible d’ignorer cette nouvelle tendance et de faire l’autruche. La technologie hybride rechargeable se vend, même sans l’aide de subventions.
Ventes de voitures avec prise, qui comprend les PHEV et les BEV, représentaient 20 pour cent de toutes les voitures vendues en juillet, les modèles entièrement électriques constituant plus de la moitié de cette part. Cependant, leur part des ventes est en baisse, les véhicules électriques représentant 70 pour cent des voitures rechargeables vendues l’année dernière année et ne représentant plus que 59 pour cent aujourd’hui.
La baisse de la part de marché des véhicules électriques à batterie survient alors que les constructeurs automobiles du monde entier renouvellent leur attention sur les voitures hybrides. Ford a fait marche arrière sur ses projets de véhicules électriques le mois dernier, suggérant qu’il pourrait envisager des options de groupe propulseur plus variées à l’avenir et d’autres Les constructeurs automobiles investissent davantage dans les véhicules hybrides options.
4e vitesse : VW envisage de fermer une usine historique en Allemagne
Les réalités du séjour compétitif dans le monde automobile d’aujourd’hui se dirigent vers Volkswagen, qui envisagerait de fermer son entreprise une plante historique en Europe dans le cadre de mesures de réduction des coûts. Le constructeur automobile allemand envisagerait de fermer un site de production et un autre qui produit des composants pour ses voitures, rapporte Reuters.
Volkswagen a procédé à une évaluation de ses installations en Europe et a découvert que les sites d’Osnabrück, en Basse-Saxe, et de Dresde, en Saxe, pourraient être des « cibles potentielles de fermeture », selon Reuters. L’entreprise envisage de fermer les sites afin de réduire les coûts et rester compétitif contre les constructeurs automobiles chinois. Comme l’explique Reuters :
VW considère qu’une grande usine de véhicules et une usine de composants en Allemagne sont obsolètes, a déclaré son comité d’entreprise, promettant une « résistance farouche » aux projets du conseil d’administration.
Le directeur financier Arno Antlitz s’adressera au personnel aux côtés du directeur de la marque Volkswagen Thomas Schaefer lors d’une réunion du comité d’entreprise mercredi matin.
La directrice du comité d’entreprise de Volkswagen, Daniela Cavallo, membre du puissant syndicat IG Metall, a déclaré qu’elle s’attendait à ce que le PDG Oliver Blume s’implique également dans les négociations, ajoutant que la réunion de mercredi serait « très inconfortable » pour la direction du groupe.
En plus de fermer des sites, l’entreprise allemande envisagerait également de mettre fin à un programme de sécurité de l’emploi en place depuis 1994. Ce programme protège les 680 000 employés de VW contre les suppressions d’emplois jusqu’en 2029, mais s’il est mis fin, les suppressions pourraient survenir beaucoup plus tôt.
Ces licenciements feraient suite à des mesures similaires prises par les constructeurs automobiles américains cherchant à réduire leurs coûts. Plus tôt cette année, Tesla a réduit ses effectifs à travers l’Amérique et Ford réduit le personnel de ses lignes de production de véhicules électriques.
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